大众老款桑塔纳_大众老款桑塔纳价格
接下来，我将为大家解答有关大众老款桑塔纳的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下大众老款桑塔纳的话题吧。
1.“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？
2.老款桑塔纳现在停产没有，还能买到全新的么
“经久不衰”的二手德系车，老款桑塔纳志俊，你喜欢吗？
这篇文章的主角，是一辆在销量上经久不衰的二手德系车，它就是老款的?大众桑塔纳志俊，这车虽然已经停产多年，但是在市场上还是有很多人钟情于这车，文中车型是一辆12年上牌的手动挡版本，车况正常的情况下，市场行情价在3万左右，车况好，价格还要高一些，价格看着不算低啊，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4687mm，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车的设计就现在的眼光来看，确实是比较老了，不过倒是有人就喜欢这种老派的感觉，他们都说像大哥，哈哈，我没觉得。
像是带透镜的大灯，铝合金轮圈，在当年，倒是还挺值得说道的动力。
车内设计使用的就是十分熟悉的老大众车的布局，整体设计比较简单，用料一般，这其实都不是问题，问题是装配工艺，太差了，8万多公里的车，走个减速带车里就咯吱咯吱的响，不要惊讶，前车主告诉我其实新车就响，哈哈。
座椅是用的真皮材质，高配车型，坐起来的感觉和现在的德系车不一样，填充十分柔软，坐起来的舒适度出色，太居家了，我个人很喜欢啊，哈哈，乘坐空间方面，完全不输现在的朗逸和宝来啊。
尾箱容积400升，看着挺大，备胎还是全尺寸的，空间也挺规整。
动力方面，这辆志俊使用的就是一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力101匹，最大扭矩155牛米，参数看着是比较惨啊，飞度的1.5L发动机的参数也要比他强不少啊，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多的情况下，零百加速时间需要12秒多，一个看起来比较一般的表现啊，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。而这套动力总成最值得说道的，就是他的可靠性口碑，百万公里无大修，真的不是宣传语，国内不少出租车都能做到了，而且这车维修起来也是十分便宜，用车成本极低。
日常开起来，这车的感受其实要比参数和数据漂亮一些的，主要就是这台发动机的低扭确实是比较出色，或者说调教上就是偏重于低扭的输出表现，挂上档不用踩油门这车就能轻快的动起来，和以前驾校用的车的感觉很相似啊，踩油门甚至还有些窜的感觉，不过也就是低速区间，时速超过60km/h加速感就变弱挺多了，再就是这车的变速箱，并不是我们印象里老大众车的感觉，换挡行程长，档位也比较模糊，也没啥吸入感，一般。
底盘方面，这车就是前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，调教完全偏重于舒适性，跑起来忽忽悠悠的很有意思啊，而且这车底盘原厂就很高，走烂路轻松啊。不过有得就有失，操控啊，质感啊，就都没有了，噪音控制也一般，不过买这车的人貌似也不太在意。
最后总结：这车外观老气，内饰老气，配置低，做工差，用料差，底盘没质感，变速箱手感不好，看着没啥优势啊，但是，如果你经常生活在路况不太好的地区，这车底盘高，通过型号，发动机低扭强，好上手，而且三大件皮实耐用，维修成本还低，这对于真正需要这车的消费者来说才是最重要的，而且这车在二手车市场的保值率还不错，这就让他有了值得选择的理由了。
你觉得这车怎么样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
老款桑塔纳现在停产没有，还能买到全新的么
2004款1.8基本型的油箱容积为60升，2006款桑塔纳1.8豪华型为60升，2007款桑塔纳1.8景昌型为60升，2013款1.4手动时尚型为55升，2015款郝娜型为55升。2021款1.5手动时尚版的油箱容量为52.8升。
以下是关于桑塔纳的简单介绍：
1.产地：桑塔纳是大众汽车在美国加州生产的品牌汽车。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通的桑塔纳轿车(桑塔纳87)已经遍布全国。
2.发展：2012年10月，上海大众宣布老款桑塔纳(桑塔纳87)停产，并刊登广告《再见桑塔纳》，向全世界宣告老款桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去式。
在实际加油过程中，油量可能会超过标定的体积。这是因为汽车厂家标定的油箱容积是从油箱底部到安全余量的容积，从安全余量到油箱口还有一定的空间。这个空间是为了保证油箱里的油在温度变高时会膨胀，不会溢出油箱的安全空间。如果在加油时向油箱口加油，实际加油量将大于标定的油箱容积。
百万购车补贴
停产了，但个别地区有销售，大多在二三线城市，7W左右，如果能买得到还是挺不错的。桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产，并发表"再见，桑塔纳"广告，向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。
新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。2018年，大众在中国交付汽车突破421万辆 。
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。
好了，今天关于大众老款桑塔纳就到这里了。希望大家对大众老款桑塔纳有更深入的了解，同时也希望这个话题大众老款桑塔纳的解答可以帮助到大家。