领克01最严重4个缺点_领克01的20条缺点
下面,我将用我自己的方式来解释领克01最严重4个缺点的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下领克01最严重4个缺点的话题。
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2.领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩”!
3.领克01使用近半年,满意的、不满意的,都说说
4.领克01故障率挺高吧!看看领克01质量缺陷有哪些
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目前车辆已经拍了11490公里,说说它让人很讨厌的地方。?当时这款车的确是市面上的一批黑马,非常个性,设计外观非常小众,但是很吸引人。?内饰的感觉个人觉得它继承了沃尔沃的某些血统,我个人非常喜欢,因为个人比较偏重美学风,所以对细节的要求很高。比如仪表盘和大屏,可以对比一下沃尔沃S90的仪表,他们几乎是同样的设计风格,细节做得太棒了,这个肯定要给赞,?还有大屏的细节,字体和布局,内饰整体偏向驾驶员的一边也很人性化。?很多方面真的超越了同级别的大众、日产、丰田,不要说自主品牌做不出来好车,现在的吉利在很多方面已经甩合资品牌了。?但是让我很头疼的其实是它的空间和座椅。?其实对比大众的途岳和逍客,领克01?的尺寸都比这两款要大,而且动力参数有是最有劲的。买它看重的1?是个性,紧凑型级别个性的车很少,第二是安全级别上,它比途岳和逍客要高很多,比如全速自适应巡航、车道偏离预警、全景天窗、座椅调节、大屏尺寸、车机系统等等都是最好的。?但是实际我体验的感觉来说,它的内饰虽然最大,但是体验并不好,前排座椅的包裹性非常棒,但是侧面的包裹设计得不够人性化,太高了。看图。男人上下车,真的容易搁着D,你们懂得。优点反而变成缺点了。?另外就是后排上下车,它的车门下放的设计很窄,上下车很不方便,腿部的距离也很不舒服,这款车整体的看上去会想厚一层的汉堡包,有点臃肿,空间的利用上感觉还是差了不少,这点需要改进。。。这个大灯造型市面上可没有第二个。。
车标不好看。
尾灯给100分。
前排空间总体感觉比较小,左腿每次放的位置很别扭。。不够宽。
内饰品质感还是相当出色的。
仪表设计很细腻,个人很喜欢。完全是沃尔沃的精华所在。
这个座椅舒适感不错,但是。。
侧面支撑设计得太翘了。。
缝线细节,打孔通风都还能接受。
从这个角度看,这个设计太高了,每次下车都会发生剐蹭事故,完全接受不了。
后排地板平整,空间也可以。。
这个是要极力吐槽的地方,上下车留出的空间很小,C柱的弧线设计得太窄了,开门的角度和上下车腿部的空间有些冲突,总之就是很不舒服。
这个开口还是很小。
后备箱日常足够用了。。
座椅支撑还可以,但是好像01的座椅没有领克03的座椅舒服。。这是什么鬼。。。
领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩”!
1.车身附件和电器的麻烦:虽然每辆车基本上都有一些小毛病,但我觉得雷克萨斯01完全可以预防这些问题。作为一辆占地20万的车,确实不应该在做工上犯这些小毛病。也许应该留着以后升级换型号做准备。2.动力损耗:很多国产车基本都有动力损耗的问题,比如传祺GS4,SAIC荣威RX5等,但不像柯灵那样经常发生。平时活跃在柯灵01论坛上的人基本都知道。3.发动机异常故障:上市没多久,陆续有车主曝出雷克萨斯01的发动机在行驶过程中会熄火,发动机启动异常,导致漏油,发动机动力突然中断的现象。很多车主看中雷克萨斯01的最大原因是它是沃尔沃进口的。但是在吉利团队的调教下,还是出了几个问题,确实不太合适。4.车机系统:所有车主基本都觉得这个系统太低,不够快,不够智能,终身免费试用4G流量,90%的时间都连不上。5.启停系统:这款车最讨厌的功能之一就是启停系统。相信很多车主和准车主基本都知道。
领克01使用近半年,满意的、不满意的,都说说
领克,国产汽车品牌里的一朵“奇葩”领克,绝对是自主品牌里的一朵奇葩, 和绝大多数的自主汽车品牌都不同,它的三大件、质感、设计、操控反而是长板,反而在售价、保养维修成本方面有短板,这在自主品牌之中是前所未有的。
虽然领克品牌伴随的争议很多,但是不可否认的是,领克在品牌建设、产品设计的用心和努力上是非常值得肯定的,可以说真正开创了自主品牌冲击高端的先河。下面我们就来说说领克品牌的优缺点。
领克车型的优点
1、三大件
没想到,自主品牌一贯羸弱的三大件,也能成为国产品牌的优点,领克车型大量采用了沃尔沃的发动机和底盘技术,变速箱方面,也采用了爱信8AT和吉利研发的7速湿式双离合的组合,总的来说,领克的三大件,在自主品牌中已经可以说是顶尖水平,放到合资车型中也很有竞争力。即使是双离合变速箱,也调教的很出色,平顺性和响应性兼顾。
2、设计
设计方面, 领克01 ( 参数 | 询价 ) 问世的时候,我虽然也觉得它的设计有些奇怪,但是随着后续车型,特别是领克03的上市,领克的设计语言倒是越看越顺眼了。在领克之前,自主品牌很少能做到统一设计语言(WEY算一个)。不管你喜不喜欢,领克的外观内饰设计的高级感还是很强的。
3、操控
领克的车型,无论是轿车还是SUV,在操控性方面都表现的不错,领克03的操控表现有目共睹,可以说是这个价位的操控王者。作为SUV车型的领克01,操控性表现也可以称之为这个价位SUV里的操控标杆。
4、质感
领克的车型,价格从低到高,都具备不错的质感,无论是座椅用料,内饰的豪华感营造,还是行驶过程中的隔音表现,底盘滤震表现,都有比较强的质感,和国产品牌有比较明显的区隔。
5、安全性
领克在别动安全方面,用料是比较厚道的,钢材强度比较高,标配的安全气囊也比较齐全。主动安全方面,不管领克有没有借鉴沃尔沃的主动安全系统,但是它的主动安全系统的总体表现是相当惊艳的。
领克车型的缺点
1、保养维修成本
领克车型的维修保养成本,在自主品牌中是比较高的,领克02的小保养价格是980元,3年6万公里的保养价格是7148元,这个保养价格可以说是跟大哥沃尔沃看齐了,甚至要比一些普通合资品牌更高。
2、底盘偏硬
可能是为了更多的偏向操控性,领克车型普遍存底盘偏硬的情况,一定程度上影响了舒适性,不过,领克车型的底盘虽然硬,但是不是那种傻硬,回弹还是比较干净利落的。
3、车机不稳定
别管用了多么先进的车机芯片,领克的车机经常会出现卡顿、死机的现象,特别是领克05之前的车型,到了领克05之后情况有所改观,作为一个科技感很强的新品牌,领克必须在这方面加把劲了。
总的来说,领克品牌的内在技术水平确实代表了国产车历史的一个新高度,这个是毋庸置疑的,只不过领克品牌并非完美,它依然存在很多缺点和不足,同时,以它的售价,妄想它能够媲美价格比它高得多的豪华品牌是不现实的,我们还是应该理性客观地看待领克品牌,希望在电气化的浪潮下,领克能够给我们带来更多惊喜。
领克01故障率挺高吧!看看领克01质量缺陷有哪些
近半年的时间,因为出差,差不多有一个月没有开,实际也就开了不到5个月,行驶近6000公里,不算多。这半年,领克的互联、智能、安全、操控和动力,给了我深刻的印象,同时也发现了一些需要改进的地方。互联:终生免流量,但4G网络流量只有2个G,不过在线听歌、地图更新也够了。微信收到的位置可以发送到车机,高德地图手机端的位置也发送到车机。虽然车机APP不算多,但是通过车机互联,常用的功能基本都能实现。手机APP最近更新到了2.03版,虽然新版APP还有待完善的地方,但能感觉到使用体验在优化和改进。?科技:全LED灯源、自动大灯、大灯高度自动调节、照明转向辅助、无钥匙进入、多功能方向盘、前排座椅加热、驾驶座通风、驾驶座位置记忆、自动雨刷、副驾驶座“老板键”、全景天窗、四门一键升降和车窗高度精细调整、钥匙远程启动和一键车窗升降、APP远程控制、360影像、双区自动空调、感应尾门、ACC自适应巡航、盲区检测、车道保持、适时四驱......这些配置我觉得完全够用了,毕竟它只是20W级别的车。?安全:安全方面让我印象深刻的是前方防碰撞预警、主动刹车和倒车后方警示功能。我开车稍便猛,防碰撞预警和主动刹车经常启动,这个功能让我避免了很多可能发生的风险,也在慢慢改良我的驾驶习惯。倒车后方警示非常好用,因为倒车时经常通过360影像也看不到周边状况,但是一旦有行人、电动车、汽车将要经过车尾,它基本都能预警,准确度非常高。?操控和动力:地盘稍偏硬,但是行驶过程地盘质感不错;指向比较精准,转弯侧倾不大,过弯很有信心;动力输出比较线性,不算突兀,可能是因为国六B的原因,动力没我想象得那么猛。7速双离合很平顺,响应也较快,有终生质保,所以也没顾虑,随便造。?油耗:80%的市区道路,20%的郊区和高速,综合油耗10.2。
以下是我对领克19款01劲Pro不太满意的几个地方,说我发水帖的朋友,请好好看看:?1、车身接缝有的地方不太均匀;?2、19款后门无钥匙进入减配没了(我的是19年6月25日出厂);?3、前摄像头故障误报3次,第二天自动消除;其他误报警五六次,一闪而过。实际都没问题;?4、漆面不算硬,而且有一定色差;?5、车机反应不够快(期待安卓车机大更新,还没接到更新的通知)、软件不够多;?6、感应雨刷的雨量感应准确性稍欠;?7、自动启停逻辑有待优化,不算好用;?8、驾驶模式选择、自动启停开关不够快捷;?9、感应尾门灵敏度稍差,有时需要多踢几次;?10、马牌轮胎偏软,容易磕伤;?11、车头造型导致前方视野稍差,不过习惯了还好;?12、后视镜面积偏大,对视线有一定遮挡;?13、高速胎噪稍微有点大;?14、有两次使用语音指令后,车机停止反应,熄火后重启恢复正常;?15、后雨刷开关太轻,容易误触;?16、颠簸路面,内饰偶尔有异响;?17、ECO模式起步太磨叽;?18、后排座靠背没有角度调整;?19、后备箱没有置物挂钩;?20、副驾驶座椅没有通风;?21、胎压监测不是直接式的;?22、方向盘皮质偏硬;?23、车机互联偏繁琐?24、手机端APP目前是V2.0.4,比之前V1版本好用,但还有改进空间;?25、变速箱基本都很平顺,但有几次自动启停结束后,车子刚起步时,变速箱有很大的闯动。次数不多,但感受明显,估计离合的结合逻辑需要优化。
人无完人、车无完车。随着与领克01近半年的接触,我很喜欢与它相处。虽然它有不少不完美的地方,但它满足了我对一辆20万级别2.0T四区SUV的所有期待,有的甚至超出预期,我到目前仍然认为,我当初的选择是正确的。其实很多不足的地方,习惯了就好,基本不影响使用。如果让我重新选择,我可能会选择01?HEV,价钱和耀pro、型pro差不多,但是油耗会低很多。可惜,01?HEV没有四驱。
北方已是冰冷的冬天,嘉兴这个时候应该算是深秋吧。三塔路的银杏叶黄了,带孩子去拍了点照片,没想到在湘家荡溜达的时候,也发现了一大批银杏树,还好有准备,带了相机。老早听说嘉兴有个旧火车,但是不知道在什么地方,这天刚好被我遇到了!绕了一下,直接开到了火车旁边。这是一辆老式的邮政火车,有些破旧,显得很有年代感,与设计激进的领克01,不管是在形象上还是在块头上,都形成了鲜明的对比。
由于领克在没有上市之前就经过了长时间的营销,所以在上市后的销量是比较可观的。然而,每款新车在热销同时,也会面临着随即而来的质量问题,从网上看到不少人说领克01的故障率还挺高的。事实如何,下面就来一起了解下吧。领克01质量缺陷有哪些
从车质网提供的数据来看,领克01的质量投诉次数算是比较多的。其中,质量问题集中在车载互联故障、电瓶故障、影音系统故障、发动机无法启动等。车载互联和影音系统这类故障虽然不会影响汽车的性能,但是对车主的日常使用会造成极大不便,这里希望领克能对产品多媒体娱乐配置进行进一步的升级。还有就是电瓶故障和发动机无法启动这类故障,很有可能领克在系统匹配上出现失误导致,在这些问题方面,希望能尽快解决。 当然,这只是第三方平台统计的数据,实际领克01的故障率是怎样的,或许只有车主自己了解。从领克01车主的评价可以看到,领克01的质量问题常见于汽车附件电器中,例如:车机系统有死机、无法连接、语音识别响应速度偏慢等情况,属于软件部分没有做好。 除此之外,储物空间太少、悬挂偏硬、发动机噪音偏大这些问题也是领克01车主经常提起的。 俗话说,“人无完人”,当然也没有一款车是完美的。话虽如此,但如今领克01暴露出来的质量缺陷其实是在警示厂家,这里希望领克能尽快改善和加强产品的品控和使用体验,这样才对得起领克这个中高端品牌。今天关于“领克01最严重4个缺点”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。