汽车生活网

您现在的位置是: 首页 > 测评试驾

文章内容

丰田10万一15万轿车雷凌_丰田10万左右性价比最好车雷凌

zmhk 2024-09-17
丰田10万一15万轿车雷凌_丰田10万左右性价比最好车雷凌       希望我能够为您提供一些关于丰田10万一15万轿车雷凌的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。1.丰田10万一15万轿车2.购车预算15万 注重燃油经济性 哪
丰田10万一15万轿车雷凌_丰田10万左右性价比最好车雷凌

       希望我能够为您提供一些关于丰田10万一15万轿车雷凌的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释,请随时告诉我。

1.丰田10万一15万轿车

2.购车预算15万 注重燃油经济性 哪款车值得考虑?(二)

3.雷凌2021款是几缸

4.15万提辆丰田雷凌真的值吗?它的油耗高吗?看看车主是如何评价!

丰田10万一15万轿车雷凌_丰田10万左右性价比最好车雷凌

丰田10万一15万轿车

       10万到15万的价格区间内,丰田的轿车选择也较为丰富。

       我知道的车型如下:

       1. 丰田卡罗拉 、2. 丰田雷凌、3. 丰田凯美瑞 、4. 丰田花冠

购车预算15万 注重燃油经济性 哪款车值得考虑?(二)

       大家都知道丰田卡罗拉的销量好,但是作为它的同胞兄弟,?丰田雷凌的销量情况究竟如何呢?我们来看一下,在2019年雷凌共计售出169119辆,月均销量在1.4万左右。在其他品牌车型受到疫情影响而销量下滑的情况下,雷凌车型的销量反而突破了新高,今年的8月份,9月份,10月份的销量分别为15482辆,20414辆和16169辆。

       那为何雷凌的销量再一次逆势上扬呢?有一个说法就是,很多朋友购买了雷凌去开网约车了,这个观念我给予保留,但是从身边实际乘坐的网约车来看,丰田雷凌确实基数不小。当然,这只能说是影响因素,而不是绝对的因素。今天我们到店实际体验了丰田雷凌这款车型,和各位小伙伴们解读一下,并且我们也了解到了第一手的价格优惠,一起来看一下。

       首先来看丰田雷凌的价格,厂家指导价为11.58万元到15.28万元,其实这样的价格与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为11.98万元到15.98万元,所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎。尽管两者是同一款车,但是在国内汽车市场,卡罗拉是家喻户晓的车型,而雷凌的名气稍微偏弱一些。

       我们从常州丰田经销商处了解到,目前丰田雷凌这款车型的优惠幅度约为1万元左右,所以入门版的雷凌裸车约为10.58万元。

       外观设计部分,雷凌这款车型的外观设计看起来非常的运动,我认为要比丰田卡罗拉运动双倍都不止。但是过分运动化的外观也限制了雷凌的销量,所以采用中庸之道设计的卡罗拉反而更受中国消费者的喜欢。不过这两年,年轻购车的群体越来越多,所以我们以肉眼可见的速度看到了雷凌的销量正在迅速崛起。

       它的前脸采用的大嘴熏黑进气中网加战斧式大灯的设计,视觉冲击力非常的强劲。一般来说,丰田卡罗拉买得较多的外观颜色主要是黑色,白色和红色这些常规颜色,但是你再看看我们实际拍摄的这款雷凌车型,它是采用的珊瑚红的设计,而且雷凌还有**,紫色,蓝色,银色等一系列色彩较为鲜明的颜色。我认为这确实是卡罗拉确实没法比拟的,因为卡罗拉给我们的印象过于中庸。

       车型的侧面并没有太多好介绍的地方,采用的是熏黑不规则的轮毂,看起来充满了运动范,但是车身设计并没有太多的亮点。

       车尾部分,这款雷凌的尾侧很有意思,采用了和车头遥相呼应的熏黑运动设计,你看它的下保险杠,是不是像赛车一样的装饰设计呢?它的尾灯我认为设计得并不算特别精致,采用了**的设计,而且层次并没有很好地进行区分。

       总的来说,雷凌这款车型的外观设计是非常运动化的,可以说看起来也是相当性能化的。我们所拍摄的这款雷凌车型是一款混动版本,高颜值的运动外观加上高效的提速,深受年轻小伙伴的喜欢。

       再来看一下这款车型的内饰设计,我认为雷凌的内饰和丰田卡罗拉相比达到了90%的相似度。那么还有5%的区别在哪呢?就是雷凌车型使用了较多的红色线条来进行点缀提升运动性能,不过说实话,作用并不是特别的明显。

       这款雷凌的内饰设计整体上是比较粗糙的,和丰田卡罗拉一样,谈不上什么精致感以及豪华感,整个内饰用料感觉都是属于硬邦邦的塑料,一切以简单为主,它的中控屏幕仍然是很多小伙伴们很熟悉的悬浮大电视机设计。

       来看一下具体的车身参数,这款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距是2700mm。车身数据表现一般,但是轴距是比较出众的。由于车内高效的空间利用率,所以这款雷凌车型的后排空间表现是较为理想的。

       有一个地方倒是真的值得表扬的,就是雷凌车型全系配备了后排出风口,而丰田卡罗拉只有在高配车型上才配备了。从这个层面来看,雷凌的低配车型也是值得购买的,而显然卡罗拉则不是。

       动力部分,我们所拍摄的这款雷凌车型采用的是1.8L自然吸气发动机加电机的混合动力,这款1.8L的发动机最大功率98马力,峰值扭矩142N?m,电动机总功率53千瓦,最大总扭矩163N?m,与之匹配的变速箱是AT的无级变速箱。如果不太喜欢双擎版本的雷凌,那么也可以考虑1.2T和1.5的发动机。当然,1.5L的车型目前还没上市。

       变速箱部分,这款双擎版本的变速箱采用的是电子无级变速箱,专门为双擎版本来适配的。

       底盘设计部分,这款雷凌采用的四轮独立悬架,它的后悬架采用的是E型多连杆的独立悬架,有助于更好地操控,更好地抗扭矩,提升舒适性。

       总的来说,雷凌这款车型的优缺点都非常的明显,优点就是外观年轻,运动化,并且双擎版本的油耗更低,但同时内饰看起来较为廉价。至于性价比,你觉得呢?

       如果你也喜欢这款雷凌车型,欢迎咨询常州丰田经销商处。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雷凌2021款是几缸

        车讯网?报道?当下国内车市活跃着很多姊妹车型,这是汽车品牌为了进一步抢占市场份额实施的具体策略之一。作为10-15万价位区间的主流紧凑级家轿,卡罗拉也有一款姊妹版车型,它就是广汽丰田旗下的雷凌。雷凌同样拥有双擎版本,且设置了5个配置,售价区间13.38万元-15.28万元。

       雷凌车长4640mm,车宽1780mm,车高1455mm,轴距2700mm,在车内空间表现方面,雷凌和卡罗拉基本一致。

       经常有车友提到:南北两家丰田到底谁家产品好一点?就之前拆解的上一代卡罗拉和雷凌而言,其车辆内部工艺品相和用料两者基本接近,可以说两者不分高下。至于外观内饰造型差异和具体配置区别,相信每位消费者都有自己的喜好和需求。

       还有例如前段时间CHR和奕泽变速箱以及发动机的召回,南北两家丰田步调基本一致,你出的问题我也出,我有的毛病你也不少。

       在具体动力系统层面,雷凌双擎搭载的THS-II混动系统与卡罗拉双擎一致,具体发动机型号有8ZR-FXE和8NR-FTS,根据官网注释,两种型号发动机产地各不相同。

       这台发动机排气量为1798ml,最大功率72kW/5200rpm,最大扭矩142Nm/3600rpm,变速箱为E-CVT电子无极变速系统。

       雷凌双擎搭载的电动机峰值功率53kW,峰值扭矩163Nm,系统最大输出功率90kW。

       来自TNGA架构下的雷凌双擎采用了麦弗逊式独立前悬和双叉臂式独立后悬,挑剔前款车型“板车悬挂”的车友终于可以放下心来了。

       对于选择丰田双擎车型,部分车友还是有“电池寿命顾虑”,雷凌双擎车型享有电池无忧计划,至2020年12月31日(以购车发票日期为准),广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外,为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险(以行驶证中“使用性质”为准),镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的无忧保障。这一点无疑又能提升更多消费者的购买信心。

       在驾控方面,雷凌双擎和同价等级车型相比并不会因为电池增重而显得笨重,相反由于电机输出特性,在城区路况中低速行驶路况下,其起步加速表现可圈可点。至于高速行驶稳定性方面,有“日系车高速发飘”观念的车友可以自行到经销店试驾,确认TNGA架构下的新雷凌双擎,加持双叉臂独立后悬下的高速驾控稳定性表现,要想知道梨子的味道,一定要亲口尝一尝才行。

       内饰造型设计方面,每个消费者各有各的喜好,站在笔者使用16款卡罗拉双擎的角度,大型中央扶手台无疑提升了整体质感,放置手机要更加方便。

       另外电子驻车和自动驻车的导入相信会赢得更多年轻消费者的青睐。

       在安全气囊方面,雷凌双擎最低配都配置了主副驾二级式正面SRS空气囊、驾驶席膝部空气囊、副驾驶席坐垫SRS空气囊、前排侧SRS空气囊和侧窗帘式SRS空气囊,喜欢更多气囊环抱的车友,相信雷凌双擎在气囊配置方面能为您带来更多安全感。

       在具体配置方面,雷凌双擎无疑显得相当实在。经常有车友询问:丐版(最低配车型)能不能买?我们来看雷凌双擎进取版,官方指导价13.38万元,和雷凌双擎豪华版14.29万官方指导价相比有9000元的差价。

       雷凌双擎进取版(丐版)轮胎尺寸为205/55R16,配备了LED头灯,且具备智能光感功能,日间行车灯、示廓灯和组合尾灯均为LED光源。

       还有4向调节集成控制室多功能方向盘也能为行车带来更多便利和安全。

       虽然是织物座椅,但具备驾驶席6向手动调节和副驾驶席4向手动调节,后排6:4分割,后排3个头枕,织物座椅的好处是冬季不会太凉,夏季也不会太烫,在清洗打理方面,泡沫清洗剂+软毛刷也能轻松搞定。

       另外,EPB电子驻车系统、一键启动、四门车窗一键升降带防夹、智能双循环自动空调和智能PM2.5过滤、远程启动限制、远程故障诊断、保养提醒、AUX+USB音频接口也有装备,足以应付日常代步出行。

       雷凌双擎进取版和雷凌双擎豪华版9000元的差价主要配置差异包括:电动天窗、倒车影像、Toyota?Safety?Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、智能无钥匙进入系统、9英寸彩色中控触控显示屏及车载蓝牙等功能。

       站在笔者角度,雷凌双擎进取版车型值得入手,当然如果预算增加1万元能买来上述配置性价比表现也还不错,尤其是Toyota?Safety?Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),这套系统在笔者日常用车环境中还是相当实用及高频使用的。

       综述:

       曾经试驾雷凌双擎顶配车型一周,行驶里程长达1200公里,整体表现相当满意。

       一次往返600公里的行程中,120km/h定速巡航+小段市郊路况,其百公里油耗能控制在4.7L以内,这一点和2016款卡罗拉双擎相比要有一点优势。

       另外这一代雷凌双擎在电动机输出设定方面较2016款卡罗拉双擎也略有优势,例如2016款双擎卡罗拉车速40km/h发动机就会介入,而这一代雷凌双擎,笔者测试电机行驶能到50km/h,然后发动机才启动介入。

       在玻璃台十八弯山路测试时,电动机低速高扭输出优势显现出来,毋须大油门就能轻松盘山越岭,这一点要比纯燃油发动机应对山路更有优势。

       最后,雷凌双擎也有插电版本可选,售价区间20.38-21.88万元,作为日常城区内通勤代步,雷凌双擎插电版有着超低油耗、驾乘更平顺舒适、品质更稳定等优势,即便不充电,其燃油经济性表现和同级别燃油车型相比也有不小优势。在长途行驶时,雷凌双擎插电版本并不会让驾驶员产生续航焦虑,插电版车型享受直接上牌便利地区的车友不妨关注一下。

       责任编辑:laoniu

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

15万提辆丰田雷凌真的值吗?它的油耗高吗?看看车主是如何评价!

       太平洋汽车网雷凌2021款搭载1.5升三缸自然吸气发动机,匹配传统的CVT自动变速箱。2021款丰田雷凌三缸长度为4640毫米,宽度为1780毫米,高度为1435毫米,轴距为2700毫米。

       2021年1月4日,2021款丰田雷凌正式官宣上市,新车共推出1.5L三缸版、1.2T四缸和1.8L混动版三种动力车型,售价区间11.38-15.28万元。新车提供墨晶黑、水晶银、星云紫、铂金珍珠白、萤石蓝、珊瑚红、赤焰红、柠檬黄、天际白等9种车身颜色可选。

       丰田雷凌作为卡罗拉的“姊妹”车型,除了配置和外观差异之外,这两款轿车区别不大,雷凌出自广汽丰田,卡罗拉出自一汽丰田。即在今天,2021款雷凌正式带来了1.5L动力车型,这应该是值得一说的新车型。

       根据广汽丰田描述,1.5L动力版雷凌出自于丰田TNGA构架,在发动机技术方面,1.5L三缸发动机也有自己独特的技术加持。据了解,雷凌的1.5L发动机是一款全新的TNGADynamicForce直喷发动机,该款发动机具备了高速燃烧技术,全程能够获得更低的油耗表现,及更强劲的动力输出。

       从官方的数据看,雷凌1.5L发动机最大功率输出89kW,峰值扭矩输出148牛米。百公里油耗只需要5.1L,总体计算下来是非常省油的。1.5L发动机对比1.2T发动机,最大功率值更高,但峰值扭矩不如后者。

       作为一款家用代步轿车,消费不仅关注汽车的动力,还会关注汽车的空间实用性,雷凌车身尺寸方面,其长宽高分别为4640/1780/1435(1455)mm,轴距长2700mm。

       从车身参数来看,在紧凑型轿车中,雷凌的空间表现算是中等偏上,实际体验满足家用需求,作为一款10万出头的家用轿车,雷凌总体表现是可圈可点的。

       写到最后,在2021年,雷凌算是多车齐发,提供自吸发动机,涡轮发动机、混动版车型等多种选择。对于消费者来说,选择性也是非常丰富的。

       15万提辆丰田雷凌真的值吗?它的油耗高吗?看看车主是如何评价!

       丰田雷凌的外观就挺漂亮的,当时车子买回来的时候,还有许多朋友说为什么不买个本田思域那么漂亮的车子,但是我觉得雷凌还是很可以的,也就是萝卜青菜各有所爱吧,对于外观,我觉得还是挺漂亮的。内饰还可以,因为日系车包括很多合资车的内饰统一都不是多么好的,我觉得这个车内饰不管是从做工上来讲,还是车内许多地方的用料,不管是门板,还是中控台,包括其他地方还都可以,毕竟也就是这个级别的车子,也不可能多么好,但是也一点都不差。

       空间方面,这台车内有很多特别人性化的储物格,都是人经常能够到的地方,虽然那个对我来说作用不大,但是我对象觉得有哪些挺好用的,她说这样其实也挺方便的,随手拿的钱包手机钥匙什么也不用随便乱放了,而且女孩子出门也经常会拿一些小东西,这个空间利用我觉得就非常合理又好用。

       动力方面,如果说这台车的动力的话,我觉得还是很不错的,因为这个车子如果和普通的油车比的话,就拿这个级别的许多车来说,我感觉很多都是不如这台车的,因为毕竟有一台电动机,大家也都知道电动机的起步是非常快的,而且加速度也比内燃机好。所以说这台车的动力表现也真的是很不错。车子的操控还可以,因为我看了一下这台车,用的是一个前后独立的悬架,刚开始的时候还是想买那个马自达昂克赛拉的新出的那个次世代昂克赛拉也确实很漂亮,但是看了一下那个车,后面竟然都换成扭力梁的息架了,而且价格也不低,所以说还不如买这台车呢,操控我觉得一点也不差。

       油耗方面,说实话,这台车的油耗跟普通的油车来比,油耗都要比那在高速上面的少呢,目前跑了1748公里,现在我开车还没跑过高速,不过我打算到放假了之后开车把我女朋友送回去,上班期间用车环境都比较固定,可以说是纯粹的市区道路,我看这台车的油耗就是4.8个,你就说省不省就完事了。这台车的底盘稳定性我觉得还不错,底盘够稳定的话就不用担心车子的抗震能力了,那要是说过那种路况特别不好的时候,车子没有颠簸感,这完全也不可能,所以我现在说的就是平时在市区里面,我开车的感受,市区道路本来问题也不大,就是减速带特别多,到跟前之后把速度降下来就不存在问题的。

       优点:就是丰田雷凌的实用性了,实用性可以从多方面来讲,第一个就是这台车的油耗,可以说买来这台车之后往加油站跑的频率都非常少了,而且这个车子的空间也对确实很可以做的是非常人性化,也就是说车子把里面能利用的空间都利用了起来,平时使用起来也是非常方便的,尤其是扶手箱,包括其他的手套箱。这些储物格不仅仅只是大,位置也都设计得比较合理,基本上就是很顺手的。就可以使用,所以说对于这个车的实用性真的是很满意。

       缺点:最不满意的就是这台车的价格了,我觉得作为台紧凑型轿车,不管是不是混动,这个车的价格也的确是比较高了,而且在这个价位上面还没有什么优惠力度,这一点最尴尬的,所以说感觉这台车其实从性价比的角度上来讲的话也一般,虽然说后期比较省油,但是新车的价格也是比较贵的,这个价位里面,能选择的车子真的是很多。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于“丰田10万一15万轿车雷凌”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田10万一15万轿车雷凌”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。