凯迪拉克新款越野_凯迪拉克新款越野车
非常感谢大家对凯迪拉克新款越野问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
1.凯迪拉克凯雷德越野性能
2.豪华不输BBA 解读凯迪拉克XT5
3.凯迪拉克的旗舰SUV终于变样啦！详解对标奔驰GLS的全新一代凯雷德
4.中型豪华SUV之选，凯迪拉克XT5了解一下！
5.2020款凯迪拉克xt4怎么样口碑怎么样
6.1万选装，刷脸就能开！试驾凯迪拉克XT4，解锁新技能
凯迪拉克凯雷德越野性能
凯迪拉克凯雷德越野性能好。
凯迪拉克凯雷德采用了实心桥式悬挂和四驱系统，使其在越野性能上表现出色。此外，凯雷德还配备了空气悬挂系统和可调节悬挂高度，能够适应不同路面和驾驶需求。根据《汽车之家》的测试数据，凯雷德在通过30度的坡度、侧倾角度达到35度的弯道和通过500毫米深的水中等多项越野测试中表现出色，不亚于同级别SUV。
凯雷德的越野性能不仅仅是在极限路况下表现出色，它还能够在城市道路和高速公路上提供舒适的驾驶体验。
豪华不输BBA 解读凯迪拉克XT5
“Big?is?the?BEST.”虽然这句开场白已经用过无数次了，但当我确定今天的文章选题时，仍旧觉得这句话最为贴切。毕竟，在整个汽车市场中比它还要大的SUV，确实也没几个。
从某种意义上来说，国内消费者和美国消费者的价值观在很多方面是高度统一的，其中最明显的就是两国人民在车辆的选择上，都是偏向于大空间和豪华感十足的全尺寸车型。所以在之前的很长一段时间里，国内消费者对美系车的热爱要远远高于日系车与德系车。
但后期由于种种原因，美系车在同级别中尺寸与配置上的优势越来越小，日系车与德系车开始百花齐放。但这也并未影响美系车在全尺寸市场的霸主地位，无论是皮卡还是SUV，美式产品总是销量最好的那一类·。
可随着时间的推移，曾经美系车那种粗犷豪放的设计风格也慢慢开始与现代审美产生了差异。于是在近期美系车的更新换代中，大部分产品都展现出了前所未有的细腻，而这其中最具有代表性的，就要当属刚于前几日发布的全新凯迪拉克旗舰SUV车型——凯雷德（Escalade）。
其实从CT系列诞生开始，凯迪拉克就开始了自己的“蜕变之旅”，如今伴随着全新2021款凯雷德（Escalade）的问世，凯迪拉克全系车型都已完成更新。那么这台经典的“美式巨无霸”到底都有哪些变化呢？接下来我们将为您一一道来。
在外观设计上，全新凯雷德颇有XT6?Plus的感觉，大尺寸进气格栅与“小巧”的大灯相互连接，体现了现代美系车独到的视觉美学。但作为凯迪拉克品牌的旗舰SUV，还是有不少差异性设计的，就例如新车提供了风尚版和运动版两种不同的设计风格，区别之处在于中网、轮毂与内饰等细节上。
需要着重说明的是，新款凯雷德更换了全新平直造型的LED大灯提供更佳的照明效果，不过竖直的尾灯继续得以保留，并强化了三维层和内部细节。
来到车辆侧面，依旧是我们熟悉的方正造型，不过新车增加了底部以及轮拱部位的线条，使得整体效果更加灵动。
22英寸超大轮毂也是全新凯雷德的标配，轮胎尺寸为275/50?R22，视觉效果满分。
车辆尾部没有过多惊喜，维持了方正的硬汉形象，不过在多条折线的衬托下看上去要比现款更加精致。且双边双出的排气也被放在了表面，并没有被继续“雪藏”。
讲完外观再看内饰，之前老款凯雷德在这一方面总是被车主吐槽，而在新款车型上终于有了大刀阔斧的改进。其中最吸睛的部分就是三块加起来足足有38英寸之大的液晶屏幕，得益于OLED曲面屏的运用，它们的像素密度是4K电视的两倍，显示效果十分令人满意。
除此之外，凯雷德中控部分还采用了大量的钢琴烤漆面板，下方空调信息显示屏的底部有一排镀铬装饰，对于豪华感的营造一切都是恰到好处。
在配置方面，新款凯雷德提供第一排/第二排座椅加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG?19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等配置。只要你有需求，它就一定能够满足你。
在车身尺寸上，新车的长宽高分别为5382/2059/1948mm，而长轴版凯雷德ESV车型为5766/2059/1942mm。凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择，并且有了如此庞大的车身作为基础，再加上设计师合理的空间布局，新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。
其中标准版的第三排腿部空间增加40%，而长轴版ESV车型则会更加宽敞，毫不夸张的说，上这台车上，每个座位都是VIP级的空间享受。
在储物空间部分，在普通状态下后备箱可以提供722L储物空间，将第三排座椅放倒后，容积将会扩展至1784L，为了提升日常使用的便利，后风挡窗还可以独立开启。
当然，如此大的体积注定会使整车操控性受到负面影响。为了让这台巨无霸更易于驾驶，设计师将老款的后整体桥非独立悬挂改为了后独立悬挂，配上反应灵敏的电磁系统，可以连续不间断改变避震器阻尼，抑制侧倾和车身的上下浮动。
同时新车的悬挂系统还提供自动调平功能，可以保证车身时刻处于水平状态。当车辆在高速行驶时会自动降低离地间隙，以提高稳定性。
在监测到乘员上下车时，车身高度还可以降低51mm。当遇到非铺装路面，需要进行越野时，车辆还能在标准状态的基础上增加51mm的离地间隙，配上四驱系统和电子限滑差速器（LSD），将大大提升车辆通过性。
既然是美系SUV旗舰，那么在动力上必须出现V8发动机的影子，据悉新款凯雷德将继续使用现款车型搭载的6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率为426马力，最大扭矩为623牛·米。
另外，新车还提供3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率和最大扭矩分别为281马力和623牛·米。在传动系统上两种动力选择均配备10速手自一体变速箱，并取消了美系车型代表性的怀挡设计，改为全新的电子档杆。
总体来说，全新凯雷德的此次换代无疑是一次彻头彻尾全面进化，不仅外观更精致，在空间以及配置上也更加的人性化。如果不出意外，2021款凯迪拉克凯雷德将于2020第三季度在美国上市，且后续也有希望通过相关渠道引入国内，实属令人期待。
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-The?End-
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯迪拉克的旗舰SUV终于变样啦！详解对标奔驰GLS的全新一代凯雷德
我们经常把BBA划分到一线豪华品牌，把其他认知度比较低的豪华品牌放在二线，相比起那些一线豪华品牌，二线豪华品牌可能仅仅缺少品牌的认知度而已。在豪华程度上丝毫不逊色一线品牌。在二线豪华品牌中，凯迪拉克一直是这个梯队佼佼者，备受消费者关注，除了热度居高不下的CT5，在SUV中XT5更是凯迪拉克产品线中的销量担当。今天就来聊一下2020款凯迪拉克XT5该如何选吧。
车型配置和售价 2020款凯迪拉克XT5售价区间为32.97-46.97万元。全系车型大体可分为三种，分别是技术型、豪华型和运动型。但继续细分下来，总共有6款车型。 动力总成 全系均搭载一台2.0T发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米。传动系统上匹配了一台9AT变速箱。这套2.0T+9AT的动力总成是通用集团对发动机重新升级后的全新组合。 车身尺寸 凯迪拉克XT5车身的长宽高分别为4813*1903*1682mm，轴距为2857mm。和同级别的X3以及加长后的Q5L相比，车身的尺寸占有一定的优势，但在轴距上却不如两个对手。 配置分析 28T技术型，售价32.97万元/28T四驱技术型，售价34.97万元 作为凯迪拉克XT5的入门级车型，它在外部配有LED远近灯、LED日间行车灯、电动天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动和主动闭合式进气格栅。 安全配置有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、胎压显示和主动刹车。驾驶辅助配置上配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航。 内部还配备了真皮多功能方向盘、换挡拨片、皮/织物混搭座椅、主副驾电动座椅、后排座椅调节、自动空调、后排出风口、温度分区控制、8英寸中控触摸式液晶屏、BOSE音响和主动降噪。 相比之下，贵了2万元的四驱技术型不仅增加了一套四驱系统，在配置上也有升级。增加了四种驾驶模式选择（运动、舒适、越野、雪地），可开启的全景天窗、仿皮座椅和座椅加热。 28T豪华型，售价34.97万元/28T四驱豪华型，售价36.97万元 两款豪华版车型分别对比两款技术版车型在价格上均存在两万元的差价，配置差别是在外部增加了转向辅助灯、电动后备厢、电动后备厢位置记忆和远程启动功能。安全配置上只增加了并线辅助功能。驾驶辅助配置上增加了停车车侧预警系统。内部采用了真皮座椅，驾驶位支持座椅记忆，中控屏幕还多出了GPS导航系统和道路信息的显示。 而四驱豪华版车型和两驱豪华版相比，仅仅多了一套四驱系统和一个越野的驾驶模式。 28T四驱领先运动型，售价41.97万元 不同于其它车型，凯迪拉克专门为运动版车型配备了四条235/55?R20规格的轮胎。 另外，运动属性上还配备了可调节软硬的悬架系统、运动外观套件。内部还配备了方向盘加热、方向盘记忆和前排座椅通风，其它配置均和豪华四驱车型一致。 28T四驱铂金运动版，售价46.97万元 最有看点的凯迪拉克铂金车型，除了售价直线上升以外，配置也是极其丰富。外部配置增加了自适应远近光和感应后备厢。主被动安全配置全副武装，除膝部气囊、车道偏离预警、车道保持这些该有的配置外，还增加了夜视系统。驾驶辅助上也升级到了360度全景影像和全速自适应巡航，还增加了自动泊车入位功能。内部更是配备了全系唯一的8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、内置行车记录仪、流媒体内后视镜、前排手机无线充电、后排座椅加热和后排独立空调。 总结 凯迪拉克XT5全系均搭载了2.0T+9AT的动力总成，让我们不用再纠结于选择哪种动力水平，只需要考虑配置问题就可以了。如果只注重配置，最高配的铂金版当然是我们首选，但本着性价比优先来考虑的话，那么这6款车型中，我推荐的一款是28T四驱豪华型，别看它将近42万的的指导价，在终端优惠力度的加持下，成交价在37万左右。对于一台中型豪华四驱SUV而言，它还是很有一战之力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中型豪华SUV之选，凯迪拉克XT5了解一下！
凯迪拉克凯雷德Escalade?终于迎来了换代，虽然这部品牌旗舰车型不太可能被拿到上汽通用来国产，但是……
但是，计划将于今年第三季度在北美上市的新凯雷德，应该也会在今年内引入中国市场销售。毕竟，凯迪拉克品牌目前在国内正处于销量增长的起势阶段，作为品牌旗舰岂能拖沓。那新车都有哪些值得称道的卖点呢？立刻来看看吧。?
全新一代凯雷德的外观设计是由一位女士——设计经理特蕾莎·皮娜佐（Therese?Pinazzo）担纲领导完成，对于新车的设计她表示：“?凯雷德所彰显的是一种对于巅峰成就的勇敢表达，我们为全新一代产品注入多维度的格调元素，目的是要打造一辆让人一见倾心的全新车型，而当你在第二眼甚至第三眼看它时，还能发现更多令人惊喜的层次细节。”而事实上在小极看来，最值得称道的是新车像它的欧洲对手们一样，首次引入了“一车两款”的玩法，包括运动版（多条横幅格栅）和豪华版（网状格栅）。
全新一代凯雷德新增水平前大灯之余，自然不忘传承凯迪拉克高辨识度的直列式照明元素，尤其是长度甚至有些夸张的垂直尾灯组，立体感极强。
全新凯雷德全系标配22英寸轮毂
新增的层次细节还延伸到了独特的装饰元素和格栅纹理。全新一代凯雷德将根据车型首次提供多种不同内饰风格，运动版车型内饰采用高光亮黑网状格栅和外观套件，豪华版车型则以明亮的饰面为点缀，而顶配铂金版车型则具有专属内饰和外观细节。
图左棕色为运动版，图右白色为豪华版
上图为全新凯雷德运动版的车厢内饰
上图为全新凯雷德豪华版的车厢内饰
除了全新的造型设计（像欧洲对手一样，还头一次引入了之外，全新一代凯雷德在业界首创应用的OLED曲面屏仪表显示和先进车载摄像头技术带来的增强现实导航技术，以及业内首度引入的AKG车载音响科技和同级唯一搭载安全至上的增强版超级智能驾驶系统，应该是其最具特色的地方了。
全新凯雷德应用的整套OLED曲面屏仪表显示由三块屏幕组成：驾驶员左前方的7.2英寸触摸屏，位于方向盘前的14.2英寸仪表屏和驾驶员右前方的16.9英寸信息娱乐屏，可提供超过38英寸的显示区域，其像素密度是4K屏的两倍，画质逼真度在当前所有量产车载显示屏中一枝独秀。
另外，OLED曲面屏仪表显示技术富有惊艳的色彩表现和生动的画质，也改变了将普通“遮光罩”遮挡在车载屏幕上的传统做法，车内视觉环境更明亮简洁。
全车系标配全景影像，凭借四个外部摄像头，可提供两百万像素的车辆周围鸟瞰景象，同时通过全新现实感强化导航系统，使用带有定向叠加层的实时街景视图来增强行车指示效果；而北美地区特有的拖车使用场景，新车也特别加以考虑，提供了拖车场景集成系统，最多提供九个摄像头视图，以支持更轻松的拖车操作。该系统还包括一个集成的拖车制动控制器和一个拖车应用程序，提供拖车信息，胎压状况、温度监控以及延展的侧盲区预警。
除了OLED曲面屏仪表显示系统构成的内饰核心之外，凯迪拉克的设计师没忘记在中控台上布置Rotary?Controller实体多功能旋钮，再配合方向盘上的多功能按键，同样可以实现大多数功能的操作。此外，新车在其它内饰细节上也尽量看齐欧洲对手，包括不锈钢扬声器罩、多色氛围灯，以及提供至少八种内饰材质组合，还有独特的座椅设计，定制的打孔和缝线图案等。
新车独有的AKG车载音响科技，包含36个扬声器，由3个放大器驱动，可输出28个声道；全系标配的AKG?Studio系统，包含19个扬声器，由一个14声道的放大器驱动，并包括1个大型封闭式低音炮。系统可使用车载麦克风和AKG扬声器优化语音对话交流质量，全方位提升前后排乘客车内对话交流。
作为美系豪华旗舰车型的代表，新凯雷德的后排娱乐功能当然也有看头，包括一组具有导航功能的12.6英寸独立触摸屏，可通过HDMI和USB接口输入进行游戏、音乐和视频播放，还带有安卓智能手机镜像映射功能。
与上一代相比，全新凯雷德的拥有更长的轴距和车长，加之全新独立后悬架使车内地板更低，使新车的内部空间显著增加，其中第三排腿部空间增加了40％（886毫米），后备箱最大载货空间增加了68％（722升）。
全新凯雷德配备的超级智能驾驶系统自带驾驶员注意力监测系统，通过实时检测并发出警示来帮助驾驶员保持最佳驾驶状态。此外，升级的动态车道保持系统可在当其它车辆靠近时微调车辆位置，使驾驶员感到舒适。
性能方面，厂方就表示有史以来最为宽敞的全新凯雷德配备了全新的底盘增强技术，搭载全新的独立后悬架、MRC电磁悬挂系统和eLSD电子限滑差速器，操控性能显著增强。
其中，凯迪拉克引以为傲的MRC电磁悬挂系统，使用传感器连续“读取”路面信息，并几乎可以同步变更悬挂的阻尼率，从而减少车身的垂直振动、侧倾和颠簸，而这些振动通常会给大型SUV带来车厢的共振效果；而新车还配备全新的自适应空气悬架与MRC配合，从而实现在所有四个车轮上连续不断地提供自动的负载平衡和行驶高度调节，同时在高速公路驾驶时系统会自动降低行驶高度，以改善空气动力学，越野环境下，驾驶员还可选择升高车身来获得更多的离地间隙。
动力方面，新车全系标配全新开发的6.2升V8发动机，配有可变气门正时技术，自动启停系统和动态燃料管理技术，最大马力输出420hp，而油耗不至于太过夸张。此外，新车还首次推出3.0升涡轮柴油发动机版本，峰值扭矩可达623Nm，整体性能表现不逊色与6.2升V8汽油发动机，且拥有更出色的拖拽性能。两款发动机都匹配十速自动变速器。
根据通用汽车提供的信息，新车将在通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的总装基地生产，今年第三季度在北美上市，随后将在全球其他市场和地区陆续推出，中国市场估计会在今年内引入。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款凯迪拉克xt4怎么样口碑怎么样
凯迪拉克XT5大家也熟悉，豪华品牌，档次高，并且具备强大的动力系统，接下来就一起来看看2022款凯迪拉克XT5的表现如何吧！目前，芯片短缺而导致汽车减产、停产的问题还在困扰着不少汽车厂商，其中就有我们熟悉的奥迪，奥迪一直以来都是BBA之中优惠幅度最'大'的厂商，但现在别说优惠了，包括奥迪Q5L在内的不少车型都十分缺货。买不到奥迪Q5L，但又不想将就的消费者怎么办，其实市场上还是有车型不输给奥迪Q5L的，如同凯迪拉克XT5。凯迪拉克XT5大家也熟悉，豪华品牌，档次高，并且具备强大的动力系统，接下来就一起来看看2022款凯迪拉克XT5的表现如何吧！
大气的外观设计
从凯迪拉克XT5的外形设计风格上来看，作为一款SUV这款车给我们呈现出来的一种非常粗犷设计的感觉，4813*1903*1686mm，以及2857mm的轴距，都让这款凯迪拉克XT5有着魁梧霸气的视觉感，前脸部分的主动式中网设计看起来是非常的大气精致，星瀑式远近一体LED大灯组也是让它有着非常强烈的视觉辨识度。层次感更加突出
凯迪拉克XT5侧面的腰线采用了流线型的设计，让这款凯迪拉克XT5有着非常突出的活力气息，侧裙烙印出了一串英文字母，让它也是很有豪华性表现，同时碳黑色的饰条贯穿了整体车身不仅可以有硬朗的视觉效果，也是防止了不必要的刮擦，当然就它的尾部来说，大量的线条点缀，让它是有着相当不错的层次感和立体感，双色的多边形尾灯看起来虽然有一些过时，不过相应的凹槽设计则让它很有立体感表现，整体的风格表现还是相当不错的，档次完全不输奥迪Q5L。
内饰豪华时尚
随后我们就这款凯迪拉克XT5的内饰布局来说，实用性表现是非常的突出，中控区域的层次性划分是非常的鲜明，空调出风口采用的是竖立式的设计，大尺寸的镶嵌式中控屏在结合上大量的实体按键，让这款凯迪拉克XT5操控起来都非常的方便，Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和Opus手工甄选真皮包覆，精确贴合每一个立体表面，呈现皮革天然的张力和质感。美洲玫瑰木实木饰板，手感温润色泽明亮，另有运动风格的织铜碳纤维，每一处细节均满足你对品质生活的要求。
动力更是让人动心
我们最后就它的动力方面来看，全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，集成Tripower可变气门管理技术，智能自动调节实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，兼顾油耗水平与动力表现。ATM主动热管理系统精确控温，随时保持发动机不同部件各自的最'佳'工作温度，减少能耗，提升燃油经济性，搭载的是9AT变速箱，新增48V轻混动力系统，内置适时四驱系统，让它也是拥有着极为出色的越野性能。
凯迪拉克XT5的综合实力来说还是非常不错的，不管是在外观、内饰、配置还是动力方面，在豪华车里面都是佼佼者，如果你还在因为芯片短缺而导致奥迪Q5L缺货买不到而烦恼，那么你可以到店里亲自感受一下凯迪拉克XT5的魅力，相信你会感到惊喜的。
武汉恒信星凯凯迪拉克4S店
公司地址：武汉市洪山区珞狮南路野芷湖大桥下（华中农业大学西门旁）
1万选装，刷脸就能开！试驾凯迪拉克XT4，解锁新技能
2020款凯迪拉克xt4这款车整体都不错，具体如下：1、新车外观设计在细节方面与现款车型保持一致。前大灯以及直列式尾灯辨识度十足，尾部采用非常流行的溜背式设计，同时车身尺寸在同级别中具备较为明显的优势；
2、配置方面，新款XT4全系标配前碰撞警告、以及自动紧急制动功能，安全性有所升级；还提供增强型高速系统以及反向自动制动和自适应巡航控制的选装包；四驱车型新增越野模式；
3、车身尺寸方面，新款XT4的长宽高分别为4600mm\/1881mm\/1627mm，轴距为2779mm；
4、2020款凯迪拉克XT4的内饰设计也保持与现款一致。不同的是，豪华型和领先型新增了岩灰色配色方案，根据配置不同，另有铜棕和檀黑配色；
5、新车继续使用现款的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177千瓦，峰值扭矩为350牛米，这款发动机配有变缸技术，在低负载工况下可以变为双缸运转，提高了燃油经济性。传动方面，与发动机匹配的是一台9速手自一体变速箱。
凯迪拉克越野车多少钱
商城购物，刷脸便能轻松支付；回家，刷脸即可开门；通过手机控制智能家居电器，到家灯已打亮，空气净化器已启动工作，空调已调到适宜的温度，米饭已喷香……智能化生活的触角已蔓延至我们的衣食住行，且正在一步步改变我们的生活方式。新生代人群对智能化的生活高度敏感。因此，一部车型科技配置的丰富程度成了他们最重要的购车参考项，当然出色的操控表现也不可或缺。那么，?凯迪拉克XT4可否吸引新生代人群？笔者的答案是“能”！接下来，笔者就通过试驾感受来印证答案。
近日，笔者的同事借到了一台凯迪拉克XT4，具体车型是指导价39.17万的2021款?28T?四驱铂金运动版。兴致勃勃的我向他去借车，但同事未给我车钥匙，只见他神秘兮兮的走到凯迪拉克XT4驾驶侧B柱的位置，触摸B柱按钮、刷脸，成功解锁、启动凯迪拉克XT4。（PS：他未带车钥匙）。和他交流后，笔者得知该款凯迪拉克XT4搭载了人脸识别解锁启动系统（1万元选装，凯迪拉克授权经销商安装，享受3年或10万公里保修）。
当看到他成功解锁并启动凯迪拉克XT4后，笔者脑海突然蹦出了这几个词：炫酷、黑科技、便利。这也让我回想起自己之前的囧事。某个周五晚上，我在异地参加朋友婚礼，次日我起晚了，但我有要事要赶回上海。不巧的是我越着急越找不到车钥匙，后来找到也误了要事。若……我的车子支持人脸识别，就不会发生这样的囧事。
刷脸就能解锁？！这是因为凯迪拉克XT4驾驶侧B柱上方配备了2颗红外摄像头和1颗RGB摄像头，这三个摄像头可采集106个特质点，并进行TOP级的人脸算法。用户通过手机蓝牙识别自动唤醒，面向B柱，2秒内就能轻松识别。
在同事为我授权后，我也可以刷脸进入。值得一提的是，凯迪拉克XT4的Face?ID还拥有有多账户管理系统，可识别多达8个用户（1名管理员+7名普通用户），并且管理员拥有自由增加、删除、锁定、解锁其他用户的特权。
晚上驱车到家，笔者在暗光、戴帽子等情况下进行人脸识别，凯迪拉克XT4的Face?ID均能轻松解锁，这打破了我对它的质疑。除了刷脸之外，用户还可以通过指纹、数字密码的方式解锁。在笔者看来，Face?ID既是一个炫酷的“技能包”，同时它的加入也提升了个人、多人用车的安全性和便利性。
刷脸进入车内后，笔者发现凯迪拉克XT4内饰布局很简洁，全黑的配色看上去颇具运动感。细节方面，不管是门板手肘接触的位置还是靠近大腿外侧的位置，该车均采用了软性皮质覆盖。此外，BOSE音响、无线充电、双区独立空调等配置的加持进一步凸显了凯迪拉克XT4内饰的档次感。
凯迪拉克XT4的仪表虽说不是全液晶的设计，但是中央的行车电脑屏幕显示的信息足够丰富。8英寸多媒体中控屏的反映速度和分辨率均可圈可点。
它内置了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE系统，该系统配备了百度智能语音助手，用户按下多功能方向盘上的语音按键就能激活百度智能语音互联交互系统，可通过模糊指令对车窗、天窗、空调、音乐等功能进行识别。
值得一提的是，该系统可实现具备语音打断、离线指令、主动问候和多轮交互等操作，整体对话的流程度非常不错。同时，喜马拉雅FM、ZAKER新闻、酷我音乐等第三方APP的加持凸显了其车机系统的可玩性。此外，凯迪拉克还搭载了CarPlay和CarLife手机互联的功能。据悉，该系统还可实现OTA智能云更新升级，并提供每年100G免费车载流量。
试驾版本车型的座椅采用了真皮包裹，对腰部和腿部的承托感表现出色，并且主副驾驶位均提供了电动调节的功能，前排座椅还配有加热、通风、按摩等功能，搭配上采光面积约为0.75㎡的全景天窗以及BOSE音响，凯迪拉克XT4的整体的驾乘氛围符合一部豪华SUV的身份。
在分享上路感受之前，我们先来了解下凯迪拉克XT4的动力规格。凯迪拉克XT4全系均采用了2.0T发动机+9AT手自一体变速箱，其中这款2.0T可变缸涡轮增压发动机的最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米。
这款2.0T发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可实时监测驾驶中不同的动力输出需求，并且通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使得4个气缸实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，从而达到了优化动力性能和提升燃油经济性的效果。
凯迪拉克XT4提供了4种（舒适、AWD、运动、越野）驾驶模式。日常城市工况，在应对走走停停拥堵路段或者是30km/h以下的低速路况时，我更喜欢将其驾驶模式设定到舒适模式，这时凯迪拉克XT4的动力表现很温顺，配合9AT变速箱绵密的齿比，保证了较好的燃油经济性。这几日开下来，试驾版本车型的百公里综合油耗在10L左右。
在过一些坑洼路面时，凯迪拉克XT4底盘的滤震性表现可圈可点；在激烈驾驶时，底盘的韧性也值得点赞。另外，凯迪拉克XT4还通过铝合金材质的下控制臂降低簧下质量，这对车辆的操控稳定性也有积极的影响。
智能驾控方面，凯迪拉克XT4配备了ACC全速段智能主动式巡航系统，控制按键位于方向盘左侧区域，只需按照预先设定的限速和跟车车距，就能自动调整车速，减轻了驾驶者的疲劳感。此外，XT4还配备了LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离系统，能够自动控制方向盘进行轻微转向，防止车辆偏离车道。此外，试驾版本车型还配备了HUD抬头显示功能，可以显示车速、导航等丰富的行车信息，这进一步提升了驾驶者的便利性。
生活尽管有太多丝竹乱耳，案牍劳形，太多人渴望去放浪形骸，但！不见得非要去追踪缥缈的诗和远方，不见得非要去用一壶酒聊以慰风尘，不见得非要靠深夜食堂的一碗面去御寒......
我们不妨将生活做减法：支付简单点、出行简单点，交互智能点，操控迅捷点。暮色四合，和风煦煦，就这样快马踏清秋，就这样一路向北，后视镜里折射的光景很美~
潮流有千万种表达方式，科技是引流潮流最重要的风向标；一部车型真正和年轻人躁动的心产生共振，少不了核心三大件的硬核实力。就试驾体验来看，不管是科技表现还是操控体验，凯迪拉克XT4契合了当下新生代消费者的购车需求，是能撩动年轻消费群体的座驾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、新美式大型SUV凯迪拉克XT6——41.97-54.97万元上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式大型SUV——凯迪拉克XT6尊崇上市，全系售价41.97-54.97万元，共推出5款车型，提供5种车身颜色和4种内饰颜色选择。
2、凯迪拉克XT5——32.97万-46.97万
上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，新美式格调SUV全新一代凯迪拉克XT5上市，售价32.97万-46.97万，并同期推出多样灵活的金融贷款购车方案，目前新车已全面到店。新款XT5共六款车型，提供七种车身颜色和三种内饰颜色可供选择。
3、凯迪拉克风范——35.99-53.99
上汽通用汽车凯迪拉克XT5正式上市，售价35.99-53.99万元。凯迪拉克XT5全系共6款车型，涵盖四驱/前驱两种驱动模式以及28T/25T两组高性能动力总成，同时提供6种外观颜色和4种内饰颜色可供消费者选择。
扩展资料
凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
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