奇瑞六座suv车型大全_奇瑞六座suv车型大全图片及价格
大家好，今天我想和大家探讨一下关于奇瑞六座suv车型大全的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.奇瑞真懂国人，瑞虎8再度崛起，7月售出10426辆，如今又添大六座
3.奇瑞捷途x90质量怎么样
4.座椅布局MPV化的体现，各级别6座SUV推荐
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撰写|qay日前，天天汽车据悉。奇瑞瑞虎8六座版正式上市。车型分为两个版本，自动精英版的售价为12.99万，自动豪华版的售价为13.79万。作为一台6座的SUV来说，是十分利于家用出行的，下面和大家简单聊聊。
外观方面，新款的瑞虎8与老款的外形设计相同，中网的长条方块中间位置搭配贯穿式的银色横条，让前脸看上去十分个性。白色的车身搭配黑色的轮眉以及灰色的护板让其前脸的层次感展现的较为明显。矩阵式的LED远近光灯也十分的美观，侧身门板底下搭配的银色亮面镀铬横条，也是较为美观。尺寸方面长宽高分别为4700/1860/?1746mm，轴距为2710mm。
内饰方面，多功能方向盘是真皮包裹，支持手动上下，前后调节。7英寸的液晶仪表以及，10.25英寸的中控液晶显示屏，显示数据信息也比较齐全，布局也很简洁化。前排座椅有加热功能，第二排座椅支持前后调节与靠背调节，后排座椅可以比例放倒，方便日常的上下车。
动力方面，搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145kW，最大扭矩可达290N.m，可以迸发出197马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞真懂国人，瑞虎8再度崛起，7月售出10426辆，如今又添大六座
经过近几年国内汽车产业的快速发展，在SUV领域自主品牌已经掌握住主导权。像哈弗H6、长安CS75等车型，在市场上的销量非常出色。在七月份，奇瑞瑞虎8以月销10426辆的成绩挤入中型SUV销量TOP10的榜单，让自主品牌的中型SUV获得不少消费者的认可。前不久，2020款瑞虎8正式推出六座版车型，共有两款不同配置版本，售价区间为12.99-13.79万元。基于市场用户的反馈，以及消费者的实际用车需求，六座版SUV逐渐在国内汽车市场活跃起来。六座版车型第二排座椅为独立座椅，采用2+2+2的座椅布局，在乘坐体验上进一步得到提升。值得一提的是，按照国家相关法规，六座版车型可以与五座车型一样享受6年免检政策。瑞虎8六座版车型很好的迎合了多元化的汽车市场，接下来我们就一起静态体验下这台新车。
外观：延用最新家族设计，精致感十足
单从外观层面来看，瑞虎8六座版与现款车型并没有明显的差异，整体营造出的风格以年轻化为主。前脸采用家族最新式设计语言，搭配尺寸夸张的中网，同时使用矩阵式排列的镀铬点状设计，增加前脸视觉冲击效果。
在中网的中间位置，由一根贯穿式的镀铬饰条将两侧灯组连接在一起，增强层次感。灯组的造型也很亮眼，内部光源结构精密，辨识度极高。在下方开口处保留了四颗排列整齐的LED日间行车灯，点亮后效果出色。
尺寸方面，新车长宽高分别为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，属于标准的中型SUV尺寸。车身侧面线条舒展，搭配悬浮式车窗，使得侧面车身看起来十分硬朗，同时还不失时尚气息。尾部造型饱满，贯穿式的尾灯是时下比较潮流的设计，提升整车档次感。双边共双出的排气布局，增加些许的运动气息。
内饰：简约时尚，科技感突出
六座版车型与新款瑞虎8保持相同的内饰设计，车内科技氛围突出。中控台面板上由大量搪塑材质包裹，辅以木纹板装饰，层次分明。全新式样的三幅式平底方向盘，采用软性皮质包裹，手感细腻，搭配的功能按键也很齐全。
六座版车型搭载的有7英寸液晶仪表盘，主题比较丰富。中控采用10.25英寸的悬浮式液晶屏，可支持手机互联，操作反应速度很灵敏。在中控屏的下方还配备的有空调触控板，与其他车型不同的是，瑞虎8采用触摸板与实体物理按键相结合的方式，操作逻辑上更加便捷。
空间：乘坐舒适性提升，空间令人满意
作为六座版的中型SUV，在乘坐舒适性上相比七座版车型有比较明显的优势，具体表现在第二排为独立座椅。中间还保留了过道，更加方便第三排乘客上下车。前两排座椅保持一致，贴合人体工程学，包裹性很好。第三排座椅要比前两排在舒适度上有所下降，不过座椅的长度，以及头部支撑性上并没有打折扣。
以175cm身高作为参考，前排座椅调至最低，头部空间剩余两拳。前排座椅保持不动，第二排座椅的腿部空间为一拳左右，头部空间为一拳三指。第三排腿部空间剩余三指，头部空间刚好够用。不得不说，2+2+2的座椅布局，对第二排和第三排乘客太友好了。
第三排座椅放倒后，后备箱的容积可以拓展至1930L，而且基本为全平的状态。像日常出行需求携带的大件行李，也可以有比较宽裕的空间。
动力：第三代1.6T?GDI发动机，热效率达到37.1%
在动力方面，瑞虎8六座版车型搭载的是第三代1.6T?GDI发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩290N.m。值得一提的是，这台发动机是奇瑞自主研发，并且集合了iHEC燃烧系统，热效率达到37.1%。传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
编辑总结：作为一台热销型的国产中型SUV，瑞虎8上市已经有很长一段时间了。综合市场口碑来看，积极正向的评价比较多。加上推出6座版车型，该车的产品力得到进一步的升级。尤其是车内乘坐体验上，与传统大七座SUV还是有比较明显的差别。对于预算10多万元的消费者来说，瑞虎8六座版的实用性和性价比还是很不错的。
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奇瑞捷途x90质量怎么样
众所周知，国内消费者对于SUV车型十分青睐，这主要也是由于我们的用车环境所导致的，毕竟目前我国人均汽车保有量还不算高，很多家庭都是全家人共用一辆车，所以通过性好、装载能力强的SUV更符合大家的用车需求。相对来说，10万左右的SUV市场是关注度最高的，像我们比较熟悉的哈弗H6、长安CS75、吉利博越、荣威RX5、比亚迪宋Pro、奇瑞瑞虎8等热销车型，都是这个级别的。按照车身尺寸划分，这些车里的大部分都属于紧凑型SUV，唯独瑞虎8例外，它的身份是一辆中型SUV，而价格却和其它紧凑型SUV基本持平，因此成为了10万级SUV里一道独特的风景线。在刚刚过去的7月份，瑞虎8的单月再次突破一万台，达到了10426辆，成为了奇瑞旗下最畅销的车型。而在8月27日，奇瑞又推出了2款瑞虎8的六座版车型，售价为12.99-13.79万元，在此之前，瑞虎8已经有五座版和七座版两种布局方式了，此次六座车型的推出，必然会使它的竞争力再次加强。相比于五座车型，六座版多出一个座位，2+2+2的座椅布局能够让第二排空间更加宽敞，进入第三排也十分方便，适合越来越多的二胎家庭，但它又免去了7座车型两年一检的烦恼，所以应该会受到不少消费者的青睐。
除了增加布局方式以外，瑞虎8在其它方面的表现也非常有竞争力，首先它的外观十分霸气，整车轮廓敦实而有力量，配上庞大的身躯让人一看就很有安全感，并且在一些细节部分也突出了时尚与运动性。内饰防霾，自从去年5月份改款之后，全新的内饰就备受好评，整个风格简约时尚，车内除了10.25英寸触控液晶屏、7英寸液晶仪表盘以外，空调面板也是触控设计，加上小巧精致的电子档杆，科技感和档次感都营造的相当到位。
在空间方面，瑞虎8比起同价位的车型也是比较有优势的，它的轴距达到了2710mm，常规的五座版本车内相当宽敞，后排中间地板还接近纯平的状态，满载三个成年人也不会感到任何压力。六座和七座版本布局更加灵活，第三排可以临时应急，平时不用的时候可以把座椅放倒扩充后备箱空间，对于家庭用户来说，使用起来还是非常方便的。
动力上，瑞虎8提供了两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速手动或6速双离合变速箱，而1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。对于奇瑞这个“技术宅”来说，很多人选择它都是看好了它的三大件，这两套动力总成无论是动力输出、燃油经济性还是质量稳定性，都备受消费者好评，实测8L出头的百公里平均油耗对于一台中型SUV来说也十分经济。
俗话说车无完车，以上虽然说了瑞虎8的很多优点，但它也存在着自己的不足，被车主吐槽最多的便是它的底盘悬架，虽然它采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，但整体调教偏硬，对于路面上的震动不能很好的过滤，在路况不好或者过减速带时颠簸更加明显，另外它的胎噪和风噪控制的也不是特别理想，这些都是减分项，不过对于一台不到9万起、设计空间动力都不错的国产车来说，这点小问题又算什么呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
座椅布局MPV化的体现，各级别6座SUV推荐
捷途x90质量一般，喜欢的话还是可以入手的：1、捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。拥有“智享安稳”四大核心，捷途X90长宽高分别为4840\/1925\/1745mm，轴距达到2850mm家族化前脸+LED大灯、无钥匙进入、后视镜电动折叠、感应雨刮、电动感应尾门、20英寸铝圈、全景天窗、点阵式日间行车灯+战斧式装饰件、LED组合尾灯；
2、全黑内饰和黑棕内饰、无钥匙进入+一键启动、12.3英寸液晶仪表360°全景泊车、EPB+AUTOHOLD、环绕式+时尚氛围灯\/迎宾灯、6向电动调节座椅+记忆+腰托、智能语控、声纹启动、手机\/手环钥匙、触摸式空调按键、车联网\/WIFI、流媒体内后视镜；
3、1.5T-6MT\/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力组合，1.5T版本的捷途X90最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。1.6T车型最大马力达到197Ps，最大扭矩290Nm。
百万购车补贴
顺应二胎家庭的用车需求所推出的7座SUV更是不占少数，但此前的政策让部分消费者望而却步。原先的“6年免检”只针对7座以下的车型，如今7-9座非营运小微型客车(面包车除外)?也都纳入免检范围，幸福来得太突然了。然而，面对7座车型出入第三排所带来的不便，空间利用率更高的6座SUV车型也逐渐受到厂家和消费者的重视。今天我们就盘盘那些6座车型的SUV，涵盖豪华品牌、合资品牌和中国品牌，价格区间从7万-50万元。
上汽通用凯迪拉克XT6
官方售价：38.97万-54.97万元
由奢入俭，先从售价在40万-50万元区间的凯迪拉克XT6说起。作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，也是目前首款实现国产的豪华品牌中大型SUV车型，?XT6相对于它的竞争对手在配置和售价上都有着明显的优势。
大家应该很熟悉XT6的外观了，从车身的整体线条来看，到处都透露出满满的男性荷尔蒙，区别于很多同级别的车型都会采用比较圆润的车身线条，XT6的在这个级别中可以说是有些特立独行的存在，各种平直线条和切角的结合，让它看起来十分的硬朗。
XT6在保留凯迪拉克家族式设计的基础上并引入了大量新的元素，将此前ESCALA概念车的曲面美学语言完美演绎。全系搭载的智能矩阵式LED大灯，采用了145颗LED光源，并配备自动转向及前方会车时进行光源智能分配等功能。
不知道大家会不会跟我有一个同感，就是从侧面看XT6并不像传统意义上的SUV车型，修长的车身线条和较为低矮的设计，有着几分被加高了的MPV车型的影子。
XT6车身采用较为平直的线条设计，腰线一直从前灯组贯穿至尾灯组，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的车身侧面轮廓效果。尺寸方面，凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm。
凯迪拉克XT6中控台以黑色为主基调，并包覆了大面积Opus真皮，不仅显得很上档次，触感也很细腻。配置方面，新车配备了8英寸中控屏、自动驻车、全景天窗、第二代流媒体后视镜、全景影像、抬头显示、夜视系统、全车6个USB接口、专属定制的Bose?Performance至臻音响系统等等。
乘坐空间方面，XT6内部采用了2+2+2的6座布局，第二排中间留有堪比MPV车型的160mm宽过道，方便乘客进出第三排。同时，该车配备了第二、三排座椅电动折叠功能。
这种尺寸的中大型SUV在放倒第三排时的尾箱空间大家不用有丝毫的担心，空间大到东西随便丢就好，加上可以完全的放平的第二排，只要你舍得，注册个货拉拉跑跑货运单也不在话下。
凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机有着174千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，当然动力的输出也绕不过变速箱的表现，XT6配备的9AT变速箱整体的表现要比发现5的8AT变速箱要积极不少，同时在油门踏板的响应和反馈上XT6也会更加的轻快，与发现5那种沉稳的感觉区别明显。
XT6配备了自适应调节的电磁悬挂，可以根据路面反馈的信息调整悬挂的阻尼和软硬，相对于发现5的空气悬架，XT6悬挂给我的感觉会更加的紧绷。跟同级别的其它车型相比，XT6在车厢静谧性上的表现也会更加出色，配备了主动降噪，同时前排还配备了双层的隔音玻璃，在日常的驾驶中，对于路面以及发动机噪音的抑制表现出色。
上汽通用别克昂科旗
官方售价：27.99万-37.99万元
作为昂科雷的继任车型，昂科旗上市共推出了6款车型，其中售价37.99万元的Avenir车型区别于普通款采用了6座的设计，作为顶配车型，除了座椅布局的不同，在车身外观以及内饰用料等方面也有着Avenir车型独有的特点，同时在整体豪华感的营造上也可以给你带来越级的享受。
在高级感的营造，别克功力更为深厚。第一眼看到昂科旗，第一个在脑袋浮现的词语就是“高端”。主要通过宽体设计、矩阵式分体前灯和标志性的飞翼饰条，拉伸了横向的视觉效果。
从侧面看，昂科旗车身整体的尺寸参数完全是超越了它的竞争对手汉兰达的，车长接近5米，轴距是达到了2863mm。这么大一个车，就能很好地营造震慑力和气场。大，不代表笨重，昂科旗通过协调的车身比例，柔润的车身线条营造出丝丝飘逸感。
在原创度这点上，别克车完全不用担心。昂科旗简洁而不失时尚感，通过后保险杠亮光黑的处理和银色扰流板的配合，让尾部平添几分层次感。昂科旗的尾部设计很好地与前脸呼应，“插眼”！一条粗壮的镀铬饰条两端直插大灯内部，融为一体。
坐到昂科旗里面最明显的感觉就是他环抱式的座舱设计，吉吉的发现和括熊熊的GS8都是比较传统的对称式的T形中控台设计，昂科旗这样的设计虽然会侵占一定的空间，但是从驾驶者的角度会更加讨好。
在内饰的用料和做工上是昂科旗的优势所在，中控台采用了大面积真皮包裹，尤其是车顶内衬、遮阳板以及立柱处，采用高级感更佳的麂皮绒面料包裹，带来很好的触感和档次感。
在车内昂科旗Avenir与普通版最大的不同就是座椅的布局，Avenir车型弥补了昂科旗只有2+3+2七座布局的遗憾，采用了2+2+2的六座布局。换言之，若想购买6座版的昂科旗，智能选择顶配的Avenir车型了。6座版的昂科旗每排座椅呈现阶梯式升高，其中第二排座椅采用公牛皮包裹，融入DHH垂直双硬度发泡工艺，在垂直方向上应用多种硬度进行支撑，使得座椅压力分布更加均匀合理。
昂科旗车型来自于通用C1平台，与XT6同根同源，发动机依旧是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大237马力，峰值扭矩350牛·米，提供三种工作模式，分别为四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式（发动机根据工况自动切换，并无控制按键），与其匹配的是9速自动变速箱。
昂科旗的尺寸虽大但体量感并不夸张，来到驾驶部分这个特点更明显。如果你开过一些中型SUV，上手昂科旗其实毫无压力，驾驶室的视野和坐姿都不会给你任何不适，所以忘掉它的大尺寸吧。
昂科旗的油门前段的调校比较“敏感”，轻轻一碰就表现出兴奋，所以新手容易“蹿”，适应一下就好了。刹车是别克的祖传风格，踏板力度偏沉，行程较短。轻踩的话制动力会让你略有担忧，其实这是为了保全舒适性、车身不点头，制动力其实完全没问题，稍稍多踩一点即可。
北京现代全新胜达
官方售价：20.28万-27.28万元
北京现代与上汽通用同为合作品牌，推荐一款便可。但是两者的价格不在同一纬度，而且品牌价值也纯在明显的差距，因此顺便把北京现代的6座SUV胜达也拿进来。
Santa?Fe是一款有着18年历史的车型，第一代车型在06年命名“圣达菲”引入中国。随后进口的第二代车型开始使用“新胜达”的命名，时至今日新胜达已经是第四代车型，相对于老款车型，第四代车型在外观上可以说是性格大变，同时还全系标配6座并提供了7座选装。
新胜达在外观设计方面相比老款车型有着非常大的突破，整体线条更为大胆。六边形前进气格栅辨识度很高，搭配上方的镀铬饰条，增强了前脸的视觉张力。另外，新车前大灯采用了分体式设计，并在内部加入了银色材质进行装饰。
全新胜达尾部层次非常丰富，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时后包围还加入了银色装饰件进行点缀，这也符合目标消费群体的审美。
相对于外观的设计，新胜达在内饰的设计上显得比较收敛，整体中控台的造型较为常规，中控触屏采用了悬浮式的设计，下方的触摸按键区域也十分简洁。多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，蓝牙、导航、车联网等功能都有配备。另外，空调系统还可通过实体按键+旋钮进行调整，操作很便利。
新胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距则为2865mm，全系标配6座并提供7座布局可选，值得一提的是它的第二排中间地台做到了纯平，对中间乘客更为友好。此外，高配车型的第三排座椅还配有调节按钮以及老板键，上下车更为方便、舒适性也可圈可点。
动力方面，新胜达搭载了全新升级的ThetaⅡ2.0T涡轮增压发动机，最大马力为240匹，峰值扭矩为353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
捷途X95
官方售价：9.99万-15.29万元
文已至此，我们也该真正“入俭”，直接把起售价拉低至10万元以下。
作为奇瑞旗下的子品牌，捷途可以说是目前众多子品牌中最成功的的，首款车型X70也创造了首月销量破万的成绩，虽然今天要聊X95是捷途家族的旗舰车型，但其依然延续了高性价的路线，在空间和配置上都表现不俗，而且还足够的大。
外观上X95延续捷途家族式设计，采用了尺寸较大的六边形进气格栅，左右两侧为黑色烤漆装饰条包围，内部为密集的点阵式中网，搭配捷途品牌英文LOGO，看上去更加大气。侧面来看，新车采用了多线条设计风格，让侧面看起来更加立体，也呈现出简单的分层效果。
捷途X95的内饰设计整体较为大气，以黑色为主色调，并在细节之处加入了高反差色缝线和较多的哑光镀铬饰条进行点缀，看起来更加具有豪华感。X95拥有双12.3英寸的中控大屏组合，凸显了新车的科技感。在智能化配置方面，新车拥有智能化车机系统，基于安卓平台的系统除了常用功能之外，还整合了百度地图、CarLife车机互联和科大讯飞语音等功能。
捷途品牌旗下很多车型都是以大空间为卖点，作为最新上市的旗舰车型X95自然也不例外，长宽高分别为4875/1925/1780mm，轴距2855mm，因为有大尺寸车身做基础，让它可以轻松布置下三排座椅。在上市的6款不同配置的车型中，每种配置都可以提供5座、6座和7座的布局形式。
动力方面，X95搭载1.5T和1.6T两种动力，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统匹配的是6速手动变速箱；1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
宝骏2020款530
官方售价：7.08万-11.58万元
说道最后为什么不是五菱首款银标的凯捷呢？因为那是MPV，今天说的是SUV。说到SUV又怎能少得了宝骏，今天的主角宝骏530因为可靠的性能、经济好用的特点成为了一台名副其实的全球车，悬挂多个车标在世界世界各地销售。随着2020款的上市和6座车型的增加，宝骏530也成为了7万级别SUV车型中座椅布局最多的车型。
外观方面，新款宝骏530采用了家族最新的设计语言，多边形大尺寸前格栅配合内部点阵式星辉造型采用熏黑处理，运动感有所提升，大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯带与前格栅饰条连为一体，整体性更强，同时多了几分时尚前卫感。
悬浮式的车顶设计是宝骏530侧面的一大亮点，新款车型的整体轮廓与现款车型变化不大，不过细节做了处理，采用了更有质感的全新轮圈样式。尾部下后包围也进行了一定的调整，取消了双边单出式样的排气装饰口，取而代之的是单边单出的排气口。
新款宝骏530在内饰部分的造型也做出了进一步的变化，中央控制区升级为了10.4英寸触控大屏，减少了物理按键，空调出风口也改为了竖状排列。新车还搭载了最新的车联网系统，支持声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，人机交互更便利。
车身尺寸方面，新款宝骏530长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm。空间方面，新款宝骏530最大的亮点是新增了6座的版本，同时也保留5座、7座的座椅布局，这也让530成为这个价格区车型中座椅布局形式最多的车型。
在动力方面，依然搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，满足国六排放标准，与之匹配的是CVT与6MT变速箱。
最后说一句
对于绝大多选购7座SUV车型的消费者而言，7座满载的情景也许并不多，如果真正对于7座是刚需的消费者，相信他们会更加关注MPV车型。目前市场上众多6座SUV车型的出现，可以说是SUV车内座椅布局MPV化的体现，面对消费者越发细分的用车需求，更多的座椅形式无疑能满足更多消费者的需求。5座、6座、抑或7座哪个更符合你的需求呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“奇瑞六座suv车型大全”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奇瑞六座suv车型大全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。