东风风神新s30怎样_东风风神新s30怎样连接蓝牙
下面,我将用我自己的方式来解释东风风神新s30怎样的问题,希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下东风风神新s30怎样的话题。
1.东风风神新S30配置怎么样,比起同级车如何?
2.请高手给东风风神s30个总体评价
3.东风风神S30这车怎么样,
4.今年新出的那个东风风神新S30外形很漂亮!想问一下这款车的性价比怎么样?值得入手吗?
东风风神新S30配置怎么样,比起同级车如何?
1.东风风神新S30设计上外观时尚大气,而且还很上镜,视觉冲击力更强了。
2.LED前大灯、后尾灯,运动感和时尚感提升不少。
3.全新升级的音响和环保的座椅面料,提升了驾乘的舒适感。
4.7英寸液晶屏智能交互系统、倒车影像、GPS导航、遥控钥匙新增寻车功能、EPS电动助力转向系统等配置齐全,同比6-8万车的话,东风风神新S30还是很有优势的。
以上是本人对这款新车的了解,有兴趣的话,可以自己到店里试驾,那样更靠谱。
请高手给东风风神s30个总体评价
东风风神S30底盘设计工作历时三年,在中德底盘技术专家计算机仿真模拟技术进行设计,并在中德两地完成了苛刻的底盘测试,先后对底盘进行了5轮优化设计。风神S30前悬架为经典的麦弗逊式独立悬架。可伸缩充气式双向液压减震器、横向稳定杆,及筒式回弹弹簧的配合,增加弹性系数,提高弹性。下三角臂衬套刚度经过多轮优化设计,在转弯、制动和路面不平时可更好的控制车轮弹起的高度和车身侧倾,从而保持车身稳定和驾驶平稳,增加乘坐舒适感,减小驾驶压力,有效提高行驶安全性。下三角臂与副车架连接点前低后高的特殊设计,有效抑制了车身加速抬头和刹车点头的幅度。 后悬架采用技术先进成熟的双扭杆纵控制臂式独立悬架,带双可变形横扭杆、可伸缩液压减震器及内置横向稳定杆的后桥横梁。扭杆强度经过精心调校,从而获得所需的扭转特性和固有的转向特性,在保证车辆纵向稳定性的同时,获得最优化的车辆舒适性。后悬架与车身通过刚度优化的大体积橡胶金属支承件连接。由于橡胶件可以根据转向产生变形,减少离心力,既能保持入弯的犀利,又能兼顾高速出弯的稳定性;防止车辆转弯时发生侧滑和甩尾,增加乘坐舒适性以及行驶安全性。同时减震器采用倾斜安装方式,进一步衰减了纵向车体运动,抑制车辆俯仰运动,增加车辆的舒适性。东风风神S30配置有两款发动机,其中采用法国PSA品牌的1.6L双顶置凸轮轴16气门的发动机,其最大输出功率为78kW/5750rpm,而峰值扭矩则达到142N·m/4000rpm。它广泛应用于东风标致及东风雪铁龙旗下的多款车型上。东风风神DFMA15 1.5L自然吸气发动机,是东风自主研发的一款全铝汽油机,采用双顶置凸轮轴、直列四缸双顶置凸轮轴,16气门、塑料进气歧管、先进的VVT可变气门正时系统,具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点,尤其在低转速下能发挥出强大扭矩,综合来说还是不错的,油耗还是比较低的。其最大功率85kW/6000rpm,最大扭矩145N?m/4200rpm。配备定速巡航,"STT"智能启停系统,按照30万次的启停标准设计,在启停间将省油发挥到最佳的状态,性价比高配置好。
东风风神S30这车怎么样,
朋友您好!
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东风风神S30是第一款悬挂着自主的东风品牌的轿车。作为第一款车,东风却并没有过多的缺失经验,毕竟和东风合资造车的企业非常多,诸如日产、雪铁龙、东风本田、东风悦达起亚等,就连即将合资生产的裕隆汽车在国内的合资厂也是东风汽车。可以说,东风的技术和质量还是可以令人放心的。外观的设计比较成熟,出自设计大师乔治亚罗之手,虽然没有眼前一亮的亮点,却也没什么明显的缺点。内饰的设计基本也差不多,没什么亮点。但做工不错,而且也并非山寨。说实话,S30这款车的技术并不先进,采用了雪铁龙的车身平台,跟塞纳处于同一平台。众所周知,当时的塞纳可是一款操控见长的车,S30同样也是如此。操控性在同价位的车型中算是比较好的一款。而车身适度的增肥也令消费者更加的喜爱。发动机采用了和爱丽舍相同的发动机,虽然技术上并不先进,但是在可靠性上和油耗方面还是比较出色的。甚至早期的S30的发动机还挂的是标致的车标。缺点在于人性化设计还是有所缺失,比如后排没有中央扶手,内饰的做工也可以更好。有个地方很有意思,这款车的备胎不同于其他车型放在后备箱内,却悬挂在底盘上,不知这样的设计有何好处。
综上所述,这款车的综合素质还是不错的。技术不算先进,但是成熟可靠,属于家用比较实惠的选择。销量虽然比较低,但我认为更多的原因在于消费者对风神车型的标志不甚了解,而且价格也偏贵导致的。
今年新出的那个东风风神新S30外形很漂亮!想问一下这款车的性价比怎么样?值得入手吗?
风神S30优点:整车设计原创度高,外观不乏鲜明个性;内饰氛围符合价位和身份,做工质感合理;来自PSA的发动机技术成熟,维护保养有成本优势;车内空间比较理想;前后排座椅人体工学设计佳,乘坐舒服。东风风神S30汽车的后悬架与车身由刚度优化的橡胶金属支承件所连接在一起,由于汽车的橡胶件可以由转向产生变形,减少离心力,东风风神S30汽车可以保持入弯的犀利,又可以保持高速出弯的稳定性;增加东风风神S30汽车的乘坐舒适性以及行驶安全性。
东风风神S30汽车所搭载的技术如下:
东风风神汽车的1.6L发动机、5速手动变速器等等,这些都是已经经过市场检验的成熟设计。
风神S30搭载了来自于PSA的1.6L发动机。这台1.6L发动机也在标致307 /207 、雪铁龙c4世嘉 /爱丽舍上广泛应用。其设计紧凑,技术成熟、稳定、皮实、耐用。
此次改款风神S30的主要变化是外观和发动机。先来看外观方面,此前风神S30给我的感觉就是大气,但是作为一款紧凑型家用车来讲,缺少点秀气,年轻人接受起来有些困难。然而2013款风神S30彻底改变了这一切,它变得时尚许多,细密的中网格栅让它有了更精致的感觉。大灯全系标配透镜,并加入LED示宽灯,非常厚道。雾灯由老款的长条状改为圆形,算是步入“正轨”吧!至少大家更容易接受了。尾部的变化同样明显,现款车型的尾灯更加宽大,左右尾灯之间由镀铬装饰条相连,视觉效果更协调。内饰与老款几乎没什么区别,只是方向盘装饰条有所变化。中控台延续了之前柔美的线条,中控面板上的按键、旋钮和显示屏布局合理,操作没有任何难度,三圆形的炮筒式仪表边缘带有镀铬装饰,有质感,也很运动。不过现款车型全系无皮质座椅,这恐怕会让一部分消费者不满。 空间方面没有出类拔萃的表现,属于这个级别的正常水平,车内的储物格可以满足我们日常使用需求,手机、钱包和饮料之类的都有存放之处。后排乘坐空间以及后备厢尺寸都与老款车型相同,后排座椅可以整体放倒,以释放更大的储物空间,但我们更加建议厂家能够将后排座椅设计成4/6分折放倒的形式,这样灵活性会更强。 动力系统是现款风神S30的另一大改变,它新增了1.5L发动机,别看排量小,它的动力比一直沿用的1.6L发动机更强劲,而且价格与同样配置的1.6L车型相同,非常令人期待。5MT和4AT依然被延续下来,与吉利GC7、宝骏630等车型的6AT相比,风神S30在这方面显然有些落后了。当然,4AT变速箱也有自身的优点,那就是技术成熟、质量稳定可靠,这也是老百姓买车最看重的。
好了,今天关于“东风风神新s30怎样”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风风神新s30怎样”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。