奇瑞新款suv捷途x90_奇瑞新款suv捷途x90怎么样
奇瑞新款suv捷途x90是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
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2.奇瑞捷途x90参数
3.又一款自主中型大SUV改款上市，内饰高端大气！
4.更高级的进化 试驾新一代捷途X90
5.定位中大型SUV 新款捷途X90正式上市 8.99-13.59万元
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时光荏苒，白驹过隙，脑海中的画面似乎还定格在瓜果飘香、稻谷成熟的秋季，可不知不觉冬天已经到来。今天要给大家对比两款陪你看初冬美景的车——2023款捷途X90子龙与广汽传祺GS8，同为自主品牌B级SUV的优秀代表，都拥有越级空间与丰沛动力，如果你恰好手握15万预算却不知如何挑选，今天这篇文章就给你答案。
（上为广汽传祺GS8，下为2023款捷途X90子龙）
高颜空间魔术师 非2023款捷途X90子龙莫属
十一月是自驾看红叶的最好时节，从盘曲起落的山路蜿蜒而上，一路风景五彩斑斓，满眼惊艳，不过在路人眼中，惊艳得不止风景，还有两辆车的颜值。作为捷途汽车的旗舰产品，2023款捷途X90子龙升级后的外观细节绝对担得起“旗舰”称号。双腰线设计，前后宽出的侧翼子板造型和悬浮式车顶，很符合人们对高端SUV的审美，贯穿式尾灯与点亮熏黑竖直的LED灯珠细节满满，R20多辐轮毂、车顶扰流板、后包围的尾部扩散器和双边四出的排气布局，相信即使是挑剔的颜值控也会满意。此外，新款最大的变化是车头超大尺寸的多边形中网升级为“冰凌垂挂”直瀑式银枪格栅，周边轮廓以镀铬饰条勾勒，延续“徽城翘楚”家族式设计风格的大气又不失档次感，搭配的矩阵式LED大灯展现出积极拥抱新生代消费者的审美，将整车气场提升一个次元，点亮后回头率极高。
（上为广汽传祺GS8，下为2023款捷途X90子龙）
传祺GS8采用“星钻菱影”设计语言，前脸采用“中正威颜”设计基调，水晶晶簇般的六边形进气格栅使其前脸辨识度很高，搭配两侧个性独特的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时也是炯炯有神。传祺GS8整车外形设计堪称大气硬朗，车身尾部的层次感也是十分明了，宽厚且扎实，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更加吸睛。两款车的颜值比拼可谓各有千秋，都能抓住用户的心，不过当时我们把视线移入车内空间时，方能体会谁为用户的舒适考虑更多。
?两款车都是自主品牌里的中大型SUV，空间无敌。而且两款车都提供五座、六座和七座多种座椅布局可供选择，满足不同人群的需求，通过上表我们可以看出传祺GS8的尺寸要更大一些。不过直接说“大尺寸=大空间”并不严谨，我们还得用乘坐实测数据来判断两款车谁更加舒适。先来看头部空间，2023款捷途X90子龙车内第三排高度达到890mm，为乘客提供了更多的头部空间，不会有幽闭感，传祺GS8第三排860mm的高度不仅让头部空间略逊一筹，其座椅对腿部承托也不太够。从对比图可知，和传祺GS8第二排465mm、第三排410mm的坐垫长度数据相比，2023款捷途X90子龙第二排500mm和第三排430mm的数据表现对大腿支撑更好，带来更舒适的感受。借着前排1米头部空间和二排1米腿部空间以及二排座椅角度随心调节所带来的“放肆”，你能在车内随时随地“葛优躺”。
此外2023款捷途X90子龙还特别为7座车型优化了第三排座椅进出功能，脚部进出空间由之前的131mm提升至155mm，腿部空间更是提升巨大，由109mm提升为410mm，可以确保乘客踩着迎宾踏板上车坐进后排，自由的活动范围压根不需要他们“卑躬屈膝”。
（上为广汽传祺GS8，下为2023款捷途X90子龙）
自驾旅行最考验车辆的乘载能力，在载上全家人的情况下，桌椅、帐篷、食物等露营必需品也要带上，收纳能力上谁做的更好？2023款捷途X90子龙后备箱容积高达1130L，在轻松放下老人轮椅的同时还能再多捎两个行李箱，帮父母解决远游后顾之忧，让生活不留遗憾。它的后备厢还暗藏玄机，底部贴心设置的储物盒收纳能力不容小觑，后备厢盖板更能变身桌板，与捷途商城购买的折叠脚架可组成一张结实的野外餐桌，配合上全车35处贴心储物格，让全家露营生活更加便利的同时也体现出对“旅行+”定位的思考，与之相比传祺GS8全车提供了17个储物空间(除杯架外)，在用心程度上差了不少。此外2023款捷途X90子龙的后排还配备了两个独立的空调出风口、两个USB充电接口（其中一个为Type-C接口60W快充），下方还有一个220V的家用电源接口，而传祺GS8只准备了120V电源，想要操作一些大功率的露营电器就很难实现了。一番对比下来，对于有家庭出行和露营需求的用户来说，2023款捷途X90子龙将会是更优的选择。
2023款捷途X90子龙
强动力+低油耗 2023款捷途X90子龙陪你放肆去野
除了空间，动力部分也是许多朋友所看重的，几乎每一场露营都需要跑山，相对于城市道路，这些地方的路况更加复杂，对发动机性能要求更高，两款车都搭载了2.0TD发动机，动力表现也都非常不俗。
通过数据可以发现，两款车的发动机动力水平不分伯仲。但2023款捷途X90子龙之所以在15万级别的B级SUV市场备受瞩目，与其搭载的奇瑞鲲鹏动力2.0TD发动机有很大的关系。该发动机集成了i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等世界领先的技术于一身，可迸发187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，其动力储备相当于一台3.5L的V6发动机。
2023款捷途X90子龙
此外，2023款捷途X90子龙的发动机使用了铝合金作为缸体材料，相较传祺GS8的铸铁发动机，对发动机的制造工艺有更高的要求，铝合金发动机的优点在于发动机的重量更轻、散热更好，因此显著地提高了发动机的效率，并大大降低了油耗。因此，2023款捷途X90子龙百公里8.1升的油耗也要比传祺GS8的百公里8.6升油耗更低，而且传祺GS8需要加95号的油，而2023款捷途X90子龙相对就更好养活，只需要92号油。在如今这个油价飞涨的时期，2023款捷途X90子龙大大节约了出行成本。
值得一提的是，2023款捷途X90子龙不仅性价比更高，还提供整车终身质保，这是捷途产品自信心的表现，同时也为消费者省去了不少用车成本。反观传祺GS8仅提供了4年或十万公里质保，就不如2023款捷途X90子龙实在了。
智行合一?2023款捷途X90子龙保障您的全家健康
元宇宙的到来，让车内智能也卷了起来，互联网原住民的快乐冲浪模式，必定要包含自驾的趣味旅程，此时2023款捷途X90子龙又将施展新的魅力。
（上为广汽传祺GS8，下为2023款捷途X90子龙）
2023款捷途X90子龙的中控设计非常讲究，内嵌式的双12.3寸联屏搭配9.7英寸超感点触式空调大屏，空调、座椅温控一目了然，科技感十足，空调控制面板既保证了操作的便利性又提高了档次感，明显是个加分项。此外，手机无线充电、SONY8音响、电子换挡与盲触的多功能旋转按键，黑色、红棕、浅灰色三种内饰颜色可选搭配软质材料包裹的中控区也是豪华车的氛围。副驾中控区域采用拉丝面板加软质材料包裹，细看绵密的双缝线，走纯粹的科技风格。
传祺GS8则采用了最新设计语言，12.3英寸的液晶仪表盘搭配14.6英寸的中控屏，取消了大面积的物理按键，几乎所有的操作都围绕屏幕展开，不过屏幕尺寸上的领先并不代表好用智能，关键还要看“芯”。
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奇瑞捷途x90参数
10到15万这个价格区间，选择国产SUV，一部分刚需购车者，会考虑主打5座的紧凑型SUV；而对于有6座或7座，且对空间有要求的朋友，他们会选择性价比更高的中型SUV。其中，?捷途X90就是选择之一。已完成中期改款的捷途X90，售价区间8.99——13.79万，目前新车已全面到店销售。相比老款，新款车型做了内外升级，产品力进一步有了提升。今天，我们通过静态体验，看看这款号称“影院级大SUV”究竟如何？
新款捷途X90的提升在于外观和内饰以及配置方面，首先是外观，看到实车，它给我的第一眼感觉是够大，作为标准的中型SUV，新款捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距2850mm。它有着“魁梧”的身材，但细节之处，又彰显了精致感。
前脸部分，新款捷途X90采用的是亮黑色蜂窝状格栅设计，凸显出一种运动气息。四点式LED日间行车灯配镀铬装饰，使得前脸看起来又多了几分精致感。值得一提的是，在外后视镜和门把手部位，也同样加入了镀铬装饰，这些细节处理，显得有档次感。
来到新款捷途X90的车身侧面，一双“大脚”成功吸引到了我，其轮毂尺寸达20英寸，采用双色多幅式设计，动感且不失时尚。对于一款中型SUV来说，20英寸的尺寸，确实是足够大气。轮胎方面，高配车型配备的是佳通Control?P80?SUV轮胎（规格为255/45?R20），预计单条轮胎售价过千元。
车尾部分，其相比老款车型，基本没有变化，依然是简约干练的风格。“JETOUR”的捷途英文标识，位于车尾正中间，非常醒目，这样进一步提升了品牌辨识度。而车尾下方，横向贯穿式镀铬装饰条，以及双边共两出的镀铬排气装饰，让整部车再次显现出精致感。
相比外观，新款捷途X90的内饰才是真正惊艳的开始，坐进车内我才知道，为何它会被称之为“影院级大SUV”。映入眼帘的是奔驰同款双联屏，分别是12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸中控屏。
值得一提的是，两块大屏采用了内嵌式设计，这样的好处是在日常使用中，可以一定程度避免反光。此外，两块屏的“衔接”可谓是恰当好处，看起来犹如一块“整屏”。在视觉效果上，达到了影院级享受的水平，平时看个片儿什么的，会很带劲。
纵观整个中控台，你会发现，几乎是找不到物理按键。这一方面是12.3英寸触控大屏取代了诸多物理按键，就连偏传统的空调控制区域，也用上了触控屏，尺寸达9.7英寸，相比同级车型很多中控屏还大。三块大屏集于中控台，所营造出的科技感，成为了新款捷途X90一道独特的风景线。要知道，对于一款13万级中型SUV来说，这样的越级装备，实属少见。
除了满满的科技感，新款捷途X90的内饰还有一点给我留下深刻印象，那就是整个车厢的用料，还算不错。其中控台上面，以及副驾中间位置，均为软质材料，触摸手感还算好。而门板位置，平时手容易触碰的地方，同样采用了软质材料包裹，在视觉效果上，看起来显质感。
最后是座椅方面，新款捷途X90提供了5座/6座/7座三种座椅布局，我们体验的这台车是7座版本，采用2+3+2的布局。经过实际体验，发现新款捷途X90的整个空间表现不俗，毕竟2850mm的轴距摆那的。首先是第二排空间，体验者身高185cm，把前排调到合适位置，第二排纵向空间还有两拳多，头部空间有一拳多余量。
而第三排空间，对于身高超过180cm的朋友来说，就不那么友好了。但经过实测，新款捷途X90还是给到了我惊喜，头部空间还能有一拳左右的余量。当然，这是个“例外”，对于大部分“普通人”的身材，其第三排空间也是够用的，当然，如果是小朋友乘坐，那就更合适了。值得一提的是，很多人坐第三排会感到压抑，对此，新款捷途X90在第三排增加了一个侧窗，在视觉上给人一定好感。
这是乘坐空间，下面再来看看装载空间表现。在放倒第二、三排座椅后，可以形成一个近乎纯平的台面，其最大纵深近2米，达到1990mm，日常搬运个大件什么的，都不在话下。
最后，是动力方面。新款捷途X90提供1.5T和1.6T两种动力可选，我们的实拍车型搭载的是1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱。这台1.6T发动机由奇瑞自主研发，性能出色是其最大亮点。最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。从发动机舱布局来看，其整体非常规整，几乎是全覆盖。这样的好处之一是，可以进一步隔绝发动机噪音进入车厢。
阿川评车
如果只能用一个字来形容新款捷途X90，我认为“大”非常合适。大，一方面指中控三块屏，这种体验感是越级的享受，堪称影院级；另一方面是大空间，2850mm的轴距，使得新款捷途X90的第二、三排拥有不错的空间表现，除了7座，还有6座可选，可满足多元化需求；在大的基础上，新款捷途X90的外观设计做了更加年轻化的升级，使其更加符合现在年轻人的审美。这款顶配13万多的“大7座”SUV，还是值得一看的。
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又一款自主中型大SUV改款上市，内饰高端大气！
1、奇瑞捷途x90配置参数：捷途X90共推出10款配置车型，其中5T自动智享型自动挡车型是最优选择，配置极其丰富，而且价格也相当适中。
2、捷途X90的长宽高轴距分别为4840毫米、1925毫米、1745毫米和2850毫米。说到功能，不得不说X90是在空之间表达的。首先在车身尺寸方面，捷途X90的轴距已经达到了2850mm，所以部分捷途X90在乘坐空期间应该表现不错。
3、捷途x90的部分参数和配置如下：车身尺寸方面，捷途x90的长宽高分别为4840*1925*1718mm。动力方面，杰途x90有5升涡轮增压发动机和6升涡轮增压发动机可供选择。5升版最大马力147，6升版最大马力197。
4、车身尺寸方面，奇瑞捷途X90的长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，内部会有五座、六座、七座的座椅布局。
5、捷途x90根据不同车型，两种尺寸分别为4840×1925×1718mm和4840×1925×1745mm，轴距是2850mm。外形上，捷途X90融入了家族式“徽城翘楚”设计语言。大尺寸的六边形中网内部由三根粗壮的横向幅条构成，带来较强的视觉张力。
6、捷途X90是奇瑞控股捷途推出六座SUV车型。拥有“智享安稳”四大核心，捷途X90长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距达到2850mm。
更高级的进化 试驾新一代捷途X90
自主SUV在几年前如雨后春笋疯狂涌现，这和国人的消费心理有很大关系，自主SUV所拥有的大空间和高性价比两大优势，基本上就妥妥的将他们拿下了。“大件夹抵食”，这类车型往往都很难让人拒绝。2019年年初上市的捷途X90也是这类车型，不过没有赶上自主SUV躺赢的好时代，恰恰相反，彼时自主SUV的竞争已经非常白热化，消费者愈发理性，消费升级也更明显，最终捷途X90上市后并没有引起多大波浪。
现在一年多过去了，捷途X90迎来了年度改款，新车于9月16日上市，售价区间为8.99-13.59万元，定位为中型“影院级SUV”。在上市之前，轱辘哥对全新一代捷途X90进行过试驾，发现其变化不小，这也是捷途将其称为全新一代的重要原因。
经过升级优化之后，全新一代捷途X90更符合当下消费者的需求了，做得更精致、更时尚潮流。可以说，在8-10万这个级别，如果不过于考虑保值率、品质、品牌影响力之类的因素，只享受当下的话，全新一代捷途X90是不可多得买了不亏的中型SUV，因为它带来的体验是可以“值回车价”的。
不丢面儿的内外造型
对很多人来说，汽车是身份的象征，而汽车的造型又在很大程度上决定了你在别人眼里的气质。10万左右的车不贵，但谁都想开出贵的感觉。而经过一番调整之后，全新一代捷途X90的内外设计相比旧款都更贴合高端、潮流的气质了。
外观方面，其更换了全新的黑色蜂窝格栅，相比原来的横条幅更显精致，前脸其他地方变化不大。车身侧面最大的改变是采用了20英寸的双色多条辐轮圈，大尺寸在同级中较为罕见。尾部基本保持一致，双边双出的真排气还是那么帅气。
外观整体变化不大，但内饰的变化是巨大的。虽然原来的中控屏就不小，但此次全新一代捷途X90换上了尺寸更大的双12.3英寸屏幕，仪表和中控连为一体。另外还使用了大量的黑色钢琴烤漆装饰面板，中控下方的触控式面板也换了全新造型，站在消费者的角度来说，在这个级别中有这样的豪华视觉体验很值得了。
另一个很大的变化是采用了全新的D型方向盘，加上双联屏设计，其实不可否认有奔驰熟悉的感觉，但这并不妨碍其呈现出较强的豪华感、科技感。还有被称为“物语星空”的氛围灯，晚上开车体验不错。
这些设计上的变化，让全新一代捷途X90有了更时尚的造型，也更契合当下消费者的需求。如果手握10万左右，想要一款可以提升自身气质，开出“六亲不认”的气势的车型，那全新一代捷途X90是绝对可以满足的。
实用至上的大空间不能丢
10万买一台车，当然不能只图好看就完事了。事实上，购买自主中型SUV的大部分消费者都十分看重空间的实用性，如果不需要大空间，可以去买低级别的合资车，毕竟除了局促的空间和比较乞丐的配置，它们优势明显，如品质、保值率都更高等。
而大空间，一直都是捷途X90的优势。“这空间大得离谱。”在试驾的时候，不少媒体都对全新一代捷途X90的空间表示认可。对比同级别的车型，捷途X90的空间优势确实是拿捏得死死的。
其提供有5、6、7座三种座椅布局可选，第二、三排座椅都可以全部放倒，空间组合灵活，想搬大件物品，又或者郊外游玩时，在车上放上气垫床休息，全新一代捷途X90都可以很好地满足。对于乘坐来说，5座和6座的空间表现更佳，5座第二排腿部甚至可以伸直，6座第二排和第三排的空间表现也尚可，通过第二排的中间过道可以进入第三排。而7座第三排自然没有6座那么宽敞，但也不至于鸡肋，另外由于是2+3+2的布局，进入第三排不够方便。
总的来说，在空间方面，全新一代捷途X90的水平在同级中绝对是出色的，例如对比已大为卖点的吉利豪越，全新一代捷途X90的轴距还要大35mm。
智能智能智能，重要的事说三遍
今时今日的新车，在智能科技领域都力争人无我有，人有我优，在智能科技其实都大同小异的情况下，全新一代捷途X90又有什么特别的呢？其亮点之一是搭载了科大讯飞智能语音交互系统，虽然语音识别功能已经见怪不怪了，但是更智能、更人性化的语音识别，还没有天花板。
全新一代捷途X90的语音交互优势在于第二排和第三排也可以唤醒语音系统，这个功能听起来不惊艳，但实用性却很高，这意味着车内乘客都可以控制语音，更照顾到后排乘客的体验，也能够提升和家人朋友之间的互动交流。
另外该语音系统允许打断，比如在询问天气，系统还没有回答完，突然想要放一首歌，直接说播放XXX歌曲即可；在车内有其他较大杂音时，语音系统也可以准确识别指令...
除了语音交互，全新一代捷途X90的另一智能亮点体现在智能安全辅助驾驶，基本配齐了目前主流的智能安全科技，如ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏离预警系统等，还有同级比较少见的HMA智能远光灯辅助系统、TJA/ICA-集成式拥堵辅助系统等。
以上列举的其实也只是全新一代捷途X90的其中一些亮点，在这块大大的双联屏下能够实现的智能功能非常丰富，作为一款10万级的自主中型SUV，全新一代捷途X90给出自己的最大诚意。
“中国心”十佳发动机表现如何？
背靠奇瑞控股集团，捷途旗下车型能够享受到的技术资源一点都不少，毕竟奇瑞是技术实力最强的中国汽车品牌，累计申请的专利数量位居中国汽车行业前列。例如全新一代捷途X90所搭载的1.6TGDI发动机，去年就获得了“中国心”十佳发动机称号，这款发动机在奇瑞、星途品牌旗下不少车型也都有应用。
在实际的试驾体验中，这套1.6TGDI+7DCT的动力组合整体是让轱辘哥满意的，动力输出足够，毕竟数据已经达到了同级领先的197马力、290牛·米。试驾路段以狭小的双向车道为主，并且一路上有较多弯道，这给我们提供了更好体验其动力和底盘调教的机会。
全新一代捷途X90新增了一个NORMAL模式，大部分情况下用该模式已足够，并且很舒适，动力线性，至于7速双离合变速箱，可以感受到其努力往舒适方向调教，但实际上还是不可避免的有些许顿挫和响应慢。
底盘的调教是舒适取向，并且支撑性还不错，在经过大量弯道时，后排乘客不会有太过明显的晃动。值得一提的是，全新一代捷途X90的方向盘指向性也比较精准，试驾经过的弯道都是比较狭小的，再加上车身体型较大，轱辘哥一度担心很难开，但其实转向操控还不错，能给到人较大的驾驶信心。
从产品力来看，全新一代捷途X90不输同级，它能够给消费者带来的体验也称得上是物有所值，好看、空间大、智能而安全，这几大特点就已经足够吸引人。事实上，捷途X90一开始其实就蛮懂国人需求的，尤其是三四线城市的消费群体，实用、性价比高，并且可以兼顾家用和商用，偶尔拉拉货都完全可以满足。只不过可能是自家的捷途X70风头太盛，捷途汽车的重心也在X70上，所以X90在销量上未能取得什么突破。从此次年度改款来看，捷途汽车对X90花了不少心思，毕竟目前仅靠X70难以达到既定销量目标，捷途汽车必须要多开花，才能多结果。
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定位中大型SUV 新款捷途X90正式上市 8.99-13.59万元
或许你已经听过太多的家用车，随着我们的生活水准的不断提高，年轻一代的消费者对于家用这个词可能并没有太多的认知，而旅行车这一细分领域，由于和年轻人的审美认知原因，始终处于不温不火的状态。在这种车市环境下，主打“旅行+”的捷途品牌却异军突起，两年多收获超过22万的销量的成绩，可以看出产品的精准定位与对市场的认知。随着全新一代捷途X90的预售，我们也赶在上市的前夕，试驾了这款颇受关注的中型SUV。换代后的捷途X90，又有哪些改变，接下来，就跟随我们一探究竟吧！
总体来看，新一代捷途X90的外观改动并不算太大，细节上的调整让整车看起来更为潮流时尚。前中网采用了熏黑的菱形网状设计，根据官方解释，该设计灵感来源于“徽城翘楚设计”的屋顶瓦片，有序且灵动，这也使前脸看起来充满了中国古典美感。
前大灯内部采用了矩阵式结构，天使眼LED大灯、北斗星式光导灯带、三颗点阵式转向灯及自动头灯等结构，让大灯看起来更为精致大气。
侧面线条平直干练，车顶行李架与隆起的轮拱增添了些许肌肉感，后视镜还增加了流水式的LED转向灯，触摸式无钥匙进入系统，凸显整车的科技气质。轮毂采用了多条幅双色设计，255/45?R20英寸轮胎更显气势。
尾灯组造型也颇具时尚感，凌厉的角度增添了一丝激进的视觉感，内部还采用了LED光源，尾排采用了双边共两出镀铬布局，规整的造型与大尺寸护板，使尾部更显精致整洁。车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm，这一尺寸在中型SUV领域中仍具备不小的优势。
进入车内，就明显感受到新一代捷途X90的改变，相比现款车型有了天翻地覆的变化。中控采用了大面积的软质材料与钢琴烤漆装饰，同时，“星空物语”氛围灯点亮后使整车极具科技气质。
双12.3英寸大屏幕是内饰的视觉焦点，屏幕分辨率非常高，使用流畅度也非常不错，内置奇瑞雄狮智云系统、J-Control智驾系统、三屏智慧互动系统和科大讯飞提供的全时语音控制系统，系统没有提供太过花哨的功能，具体以实用为主，这也保证了画面的整洁与顺畅。
三幅式多功能方向盘造型颇为动感，两侧物理按键采用了钢琴烤漆打底，镀铬按键看起来更具高级感。空调操作面板采用了触控式造型，画面加文字的提示让操作更为方便简单。
座椅采用了皮革包裹，支撑性表现非常不错，同时还提供了加热、通风功能。前排座椅后侧提供了多个储物袋，方便后排乘客装载不同大小的物品。座椅布局提供了5座、6座以及7座版，其中6座为2+2+2布局，7座为2+3+2布局。
首先是5座版，后排座椅舒适度极高，且地板基本纯平，并且提供了独立空调出风口、USB充电接口以及220V电源接口。6座版第二排采用了两个独立座椅，并且内侧提供中央扶手，第三排乘坐空间一般，较为适合女性以及儿童乘坐。值得一提的是，新一代捷途X90提供了一个大尺寸的全景天窗，采光度非常不错。
在动力方面，捷途X90搭载了1.5T发动机+6速手动/6速双离合变速箱和1.6T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。而本次试驾的则是经典的1.6T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率197马力，峰值扭矩290Nm，传动系统匹配了一款7速双离合变速器。
这款发动机低扭表现非常出色，油门调校也较为灵敏，轻点油门即可感受到发动机传动来的澎湃动力，在起步加速中，发动机动力输出也非常给力，并没有因为庞大身躯带了笨重的感觉。
此外，新一代X90提供Normal、ECO和SPORT模式，在切换到运动模式之后，发动机高转速带了极为出色的动力灵敏性，同时，换挡转速也会往后延迟。
7速双离合变速器平顺性表现非常到位，但换挡并不灵敏，这也是向平顺性做出的妥协，但对于一台家用SUV，这种设定也非常符合其定位。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆悬架结构，调校偏向舒适，这也为后排乘客的舒适性提供了基础支撑。新车抗侧倾表现不错，在山路高速转弯时也没有太大的侧倾表现。此外，新车还配备了L2级别辅助驾驶，如车道偏离预警、防碰撞预警等功能，使用起来也非常的方便。
结语：总体来说，新一代捷途X90延续了大空间、性价比的优势，并在此基础上针对设计、质感以及动力配置等方面进行了升级，以更为时尚运动的形象出现在我们的面前，凸显其“影院级大SUV”的标签。
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9月16日，新款捷途X90正式上市，新车共推出6款车型，提供三种座椅布局，搭载1.5T、1.6T（6速/7速双离合）三种动力组合，指导价为8.99-13.59万元。目前上市至10月31日前可享受现金直降8000元优惠，优惠后售价区间为8.19万-12.79万。捷途X90于2019年1月正式上市，是捷途产品序列推出的第三款车型，定位中大型SUV，8万多的起步价带来的高性价不言而喻，为一批预算较少但有着大空间需求的用户提供了解决方案。
此次上市的新款捷途X90属于中期改款车型，因此在造型以及尺寸方面并不会对其进行“大刀阔斧”般的升级。不过新车在外观、内饰、配置等各方面均有一定调整，一些新的设计令整体档次感有不小的提升。
与现款相比，新车外观延续“徽城翘楚”设计语言，前脸做了较大调整，网状前格栅尺寸有所减小，格栅去掉了镀铬横条，用黑色蜂窝取代，呈现出明显年轻化趋势；此外，发动机盖的线条有聚拢收缩的视觉效果，而下中网和两侧日间行车灯区域面积则有所增加，整个前脸视觉感受更紧凑的同时，霸气且具有攻击性的气场犹在。
作为中期改款车型，新款X90侧面造型变化并不大，依然是简洁的设计，仅后视镜转向灯造型有所改变，另外无钥匙进入实体按键改为轻触式。新车长宽高为4840mm×1925mm×1780mm，轴距为2850mm，为车内大空间提供了有利的硬性条件，还将提供17、18、20英寸三种轮毂尺寸可选，以满足不同消费者的需求。
车尾造型沿用了现款车型层次丰富的设计。后杠处采用的镀铬饰条十分醒目，为整个车尾增添了几分档次感。
新车在内饰中换装了捷途最新的家族设计，环抱式样式与目前在售的捷途X95相同，以简洁与科技感为主，整个中控台大面积软质材质包裹，而双12.3英寸的全液晶仪表/中控屏组成的一体式，让整车的科技感得到进一步提升；而下方空调面板也加入了LED显示屏，并镶嵌在钢琴烤漆面板上，不过还保留了两个基础的物理旋钮。在中控、车门以及座椅等处，加入了缝线工艺点缀，另外新车还配有环绕立体声音响、PM2.5过滤系统、大尺寸全景天窗等配置。
（捷途X90主动安全配置）
安全方面，新款捷途X90配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统等18项驾驶辅助功能组成了车辆的主动安全解决方案；高度平台化的笼式车身则为消费者提供着最后的安全保护。此外，TJA交通拥堵辅助系统能在拥堵工况下使车辆保持在车道内行驶与跟车，大大减轻了拥堵时的驾驶强度。
在座椅布局上，新款捷途X90分5座、6座及7座三种座椅布局，可以实现更适合家庭多成员出行。五座状态下后备厢容积可达到1130L，35处储物空间和1.17米的尾门开度，如果放倒后排座椅可得到“大床”般的体验。
新款捷途X90依旧采用了奇瑞的1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为156PS，最大扭矩为230N·m；而1.6T最大功率为197PS，最大扭矩为290N·m，传动匹配的是6速手动、6速双离合以及7速双离合变速箱，均满足国VI?B的排放标准，匹配的博格华纳快速增压技术更是为新款捷途X90的驾驶体验增色不少。
在当下的时间点上，SUV车型依旧是各个车企的“主战场”，捷途作为奇瑞旗下的子品牌有着不错的技术实力，新款X90无论从外观、内饰设计还是空间、智能配置以及价格等方面，都展现出满满的诚意，相信将吸引一大部分消费者瞩目。
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