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奔驰c260汽车之家_奔驰C260汽车之家

zmhk 2024-06-06
奔驰c260汽车之家_奔驰C260汽车之家       大家好,我很乐意和大家探讨奔驰c260汽车之家的相关问题。这个问题集合涵盖了奔驰c260汽车之家的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。1.跌到27万上下的奔驰c260和
奔驰c260汽车之家_奔驰C260汽车之家

       大家好,我很乐意和大家探讨奔驰c260汽车之家的相关问题。这个问题集合涵盖了奔驰c260汽车之家的各个方面,我会尽力回答您的疑问,并为您带来一些有价值的信息。

1.跌到27万上下的奔驰c260和宝马3系怎么选

2.奔驰C级2020款奔驰C260L 4MATIC运动版 直降5.50万

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跌到27万上下的奔驰c260和宝马3系怎么选

       奔驰C级还是宝马3系,对年轻消费者来说,这的确是个问题,前者出于换代前期,终端优惠力度出色,后者刚完成换代,新车产品力大增,领先同级别车型,究竟该如何选择?今天我们就从多个维度对这两款车型进行对比,看看选谁更有性价比。

       奔驰C级就选取入门版本C260车型,2020款新车售价30.78-47.48万,目前终端优惠在3万上下,入门版本裸车跌至27万左右。宝马3系售价29.39-40.99万,320车型的助阵,拉低了车型的入门门槛,起售价比奔驰C级更出色,宝马3系降幅在2万上下,裸车成交价在27万上下,两者优惠幅度差不多。

       再来看看尺寸方面,同样定位中型车,宝马3系的长宽高为4719*1827*1459mm,轴距为2851mm,C260的尺寸为4704*1810*1454mm,轴距为2840mm,从数值来看,宝马3系更有优势。长轴版本宝马3系轴距达到了2961mm,奔驰C级为2920mm,依旧是宝马3系空间表现更出色。

       动力总成方面,奔驰C260搭载了1.5T/184马力发动机,匹配9AT变速箱,最大功率135kW,峰值扭矩280牛米。宝马3系入门版本搭载了2.0T/156马力发动机,匹配8AT变速箱,最大功率115kW,峰值扭矩250牛米。从账面参数来看,奔驰C260更有优势,但从排量来看,宝马3系搭载的2.0T发动机排量更有优势,符合豪华车的定位。而且宝马3系全系后驱,操控感受比奔驰C级更出色。

       从配置来看,奔驰C260比宝马320i多了膝部气囊和主动刹车、定速巡航、可变转向比、运动外观套件、远程启动功能、方向盘换挡,支撑4向调节的腰部支撑,整体配置丰富程度比宝马3系更有优势,舒适度更出色。从配置而言,奔驰C260的豪华程度的确更高一些。

       从品牌影响力来看,奔驰和宝马都是国内的一线豪华品牌,影响力和认可度要高于奥迪,而两车都是品牌旗下的入门级豪华轿车,担得起豪华之名,保值率和保有量表现也比较出色。

       而从产品生命周期层面来看,宝马3系更有优势,2019年年中刚完成换代,年底320/330车型上市,产品架构体系更丰富,奔驰C级目前处于产品生命周期末期,换代车型在2020年即将来袭,好在C级产品力表现还算出色,即便和刚完成换代的3系比较也不落下风。

       从产品力和现有的优惠力度来看,两车都非常有性价比,都是入门级豪华轿车的不二之选,如何选择就看注重配置还是驾驶乐趣,想要操控感受和空间,宝马3系更胜一筹,但如果更注重出行质感和性价比,显然价格更低的奔驰C260更有优势。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级2020款奔驰C260L 4MATIC运动版 直降5.50万

       BBA在中国确实卖得不错,超过50万辆的销售数据,足以说明这三个品牌领先第二梯队的优势。在这种情况下,BBA的入门级豪车,也能有不错的优越感。比如今天这辆?奔驰C260L,小家伙有着不俗的外观与内饰,让很多人都钟情于它。

       对于运动版车型,最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化,运动感有了很大提升,同时,这些更换的部件也是采用了奔驰最新的设计元素。总体而言,新款C级看上去更有档次了,“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。

       外观方面,这辆奔驰C180L采用的是两条金属镀铬横条中网,搭配上中央的醒目三叉星徽章,经典的奔驰味道就这样显露了出来。左右两侧是高性能LED大灯,造型大气简洁。大灯下是凸显运动状态的网状格栅,加上下铲式流线型的车前杠,又令该车整体视觉效果更加时尚动感。

       作为中期改款车型,内饰设计通常是不会有变化的,改变的主要是配置。内饰两个最醒目的变化是,奔驰全新造型的方向盘和10.25英寸液晶屏。但如果你仔细看,会发现内部的配置提升也非常多,给人感觉在配置水平上高了一级。

       新款奔驰C级采用了10.25英寸的屏幕,并配备MBUX系统,从界面来看,新款C级的UI设计和MBUX保持了同步,功能上相差不多,各种互联功能全都具备,并且,屏幕提供了很好的显示效果,最重要是,响应速度快了很多。但还是有个遗憾,屏幕不支持触控。

       新款奔驰C?260?L在调校上是没变化的,保持了奔驰相对柔和的转向和悬挂特性,整体还是偏舒适风格,虽然看似很激进但核心的驾驶感没有变。这一点保留的很好,毕竟大多奔驰车主并不需要宝马式的驾驶风格,奔驰柔韧的风格是它的灵魂,这一点新C级是有的。

       内饰方面奔驰的设计感一直不差,多种材料组合运用恰到好处。显眼的中控台通过大量弧线,以及隆起的波浪设计,使得整个中控台的层次感显得非常分明。内饰面板的旋钮质感非常棒,在这个讲究触屏的时代,奔驰对按钮的作用分明有着自己独到的理解,因而哪怕只是一个小按钮,也能让你充分体验到来自奔驰汽车应有的品质。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       探店近日编辑从唐山地区奔驰经销商处了解到,2020款?奔驰C级C?260L?4MATIC运动版直降5.50万,奔驰C级优惠5.5万元,具体报价如下:

       奔驰C级在BBA中占据着举足轻重的地位,从她的销量可以看出她的影响力,奔驰C的整体外观与奔驰S级较为相似,却定位于中级车。

       内饰设计方面,奔驰C级带动着同级车的潮流,恰到好处的镀铬处理,增添了奢华的高级感。中控饰板由铝合金和实木组成,映衬着豪华与运动。大面积的真皮使用,显示出奢华的自信。俗话说,细节之处才能见得分晓。放在奔驰C级是很适用,各种精致的设计,来获得消费者对它做一款豪华品牌中级车标杆的认可。

       动力系统,奔驰C级表现比较优秀。奔驰C260系列用1.5T4缸发动机,加上48伏轻混系统组成了节能环保的动力系统。混沌系统的搭配,使得在最大功率和最大扭距,达到135千瓦和280牛米的同时,不仅仅获得了足够的竞争力,更是获得了优秀的燃油表现。在搭载世界水平的9AT一体变速箱之后,获得了更高级别的从容优雅的驾驶感受。

       安全系统配置,一直是奔驰升级比较注重的地方。国家强制要求安装的胎压监测、以及ESP系统等等辅助安全功能全系车型装配!此外,更是全系搭载了主动刹车安全系统。而在C300车型中,全面的采用了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、辅助疲劳驾驶等等辅助驾驶功能。另外分段式的电动天窗,也展现了奔驰对于安全的高要求:和全景天窗相比,分段式电动天窗的安全性更高,在中间的非天窗部分可以加上高强度的钢材,提升车顶的强度。

       在其他的辅助操控配置当中,奔驰C级仍然保持着身为大哥的气派,定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等等都有配置。

       奔驰C级在安全性、科技配置、操控性、以及丰富配置是标杆性的。作为一款推出数年的车型,它的标杆性地位仍然是存在的,并且不可动摇。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“奔驰c260汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奔驰c260汽车之家”,并从我的答案中找到一些灵感。