gl8汽车之家_别克gl8汽车之家
接下来，我将为大家解答有关gl8汽车之家的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下gl8汽车之家的话题吧。
1.6万多，就能买二手别克GL8了？原厂漆，9年车龄，你觉得值吗？
2.从空间到油耗，哈弗H9与别克GL8，谁更适合家用？
3.1月份MPV销量排行，别克GL8反超五菱宏光，风行菱智跃居第三
4.别克GL8 Avenir艾维亚 45.99万起售，还看加价的埃尔法吗？
5.别克GL8真的适合家用吗？
6.别克gl8汽车怎么样(2017款别克gl8怎么样)
6万多，就能买二手别克GL8了？原厂漆，9年车龄，你觉得值吗？
这篇文章的主角，是一辆二手MPV，11年上牌的老款?别克GL8，当年新车24万多，现在市场行情也就是6万出头，这车到底怎么样，这个价买这车值不值呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：5213mm，1847mm，1750mm，轴距为3088mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车的外观设计确实是十分的熟悉，这车毕竟卖了太久了，见得太多了，不过和新的GL8比起来，他确实是老气不少。
不过修长的车身，还是让他看起来十分有商务气质，加上闪亮亮的原厂漆，没错，一处补漆都没有，看着也不想一辆6万多的车。
车内设计使用的就是比较老派简单的设计，用料啥的都是同价位正常水平，高配车型还有多功能方向盘和中控大屏，在当年还是挺厉害的，怀挡的设计，也省去了变速箱档杆的空间，储物空间也是够多，很实用。
高配车型使用的真皮材质座椅，坐起来的舒适度出色，又软又厚实，7座的座椅布局，180cm测试者，三排座椅都能正常坐下，前车主还给铺了木地板脚垫，高级感到位。
尾箱的常规进深就有0.65米，高度有1.04米，放倒第三排座椅能达到1.07米，够大。
动力方面，这车使用的就是一台2.4L的自然吸气发动机，最大马力167匹，最大扭矩225牛米，参数现在看着确实是中规中矩了，毕竟是一台用了挺久的发动机了，搭配的是一台在当年看起来很先进的6AT变速箱，在那个年代还有不少车型甚至还在使用4AT，零百加速时间11秒多，工信部油耗为10.4升每百公里，不低啊，毕竟车身重量达到了1.8吨多。
日常开起来，这车的油门调教就十分灵敏，中低速的加速区间动力给人感觉还不错，起步并不费劲，毕竟排量摆在那里，肯定不会多费劲，但是也就是参数和排量比较有限，时速超过60km/h后的再加速能力就比较一般般了，时速超过120km/h就要慢慢等了，6AT变速箱完全照顾平顺性，日常开也没啥顿挫，不过需要急加速时降档的动作比较慢，不过毕竟是这么台商务MPV，也无所谓了。
底盘方面，这车使用的前驱的驱动形式，悬架形式为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，没错，老GL8是扭力梁，但是你不用纠结，坐过这车的人都知道，GL8乘坐的舒适度有多好，路面的一切路感都被抹去，加上出色的NVH控制，还有那么些高级感，同价位隔音能做到这样的还真不多，忽忽悠悠的跑高速十分安逸，但是，对于驾驶者来说，过于庞大的车身，大尺寸的方向盘以及各种舒适性的设定，让这车开起来有些笨重，反正我很不喜欢这种驾驶感觉，能坐我肯定是不开，哈哈。
最后总结：这辆9年车龄的GL8，外观够新，车内够新，坐着舒服，空间实用，动力够用，油耗不算低，底盘舒服有高级感，如果是商务用途，这车在这个价格区间确实没啥对手，像是这个年限的奥德赛，还要卖到10万左右，性价比比不上它的，还是有值得选择的理由的。
你觉得这车怎么样？
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从空间到油耗，哈弗H9与别克GL8，谁更适合家用？
前言：
改装有理，改之有道~徽太郎已回归！在入正题之前跟大家分享个亲身经历！算不上“惊悚”，但也是怕怕Nei！！
上海工作回河北看孩子，高铁朝发夕至（没有直达，天津转车有时间停留）共进晚餐，旅途劳顿冲个热水澡解乏，可能是地方拆迁原因到处施工，自来水供水泵压力不足，洗澡水量确实很小，感觉有点冷冷滴~没成想次日晚饭前发烧——惊不惊喜？意不意外？
在这个敏感时期，出现发烧症状，两句话都不能多说，驾车县医院走起，测体温、血常规、胸片等检查后，当晚专车接送被隔离！就问你惊不惊悚？
进入隔离点后，已有相同情况被隔离的患者，心里忐忑，吃药多喝温水睡觉。次日核酸检测，体温下降，但午后体温升高，按时吃药，遵照医嘱，晚间睡觉，次日核酸检测，体温忽高忽低。再次日不到九点（第三天），告知书通知解除隔离可以回家了，正常发烧病症，排除新冠。回到家中十多天之后才完全康复。
此次亲身经历期间，为医护人员点赞，护理态度极佳，有求必应，尽可能完全满足患者所有需求！赞~~~~
（此经历忽略详细情况一万字.......）
在此呼吁同徽太郎一样情况的尽快就医检查！不要给国家和家人添麻烦！既是对家人负责也是对自己负责！
言归正传开始这一期的解说！
2020款GL8已经隆重上市了，大家都已经知晓，不得不提的是别克MPV的战略，小到家庭、中到商务、高到私人订制。不仅要和国内车型竞争，而且还在慢慢的与进口车型PK。
大家都已经大概了解，但是——是不是像极了小朋友的问号？该如何选择呢？
分析几点：1.车型。2.车价。3.配置。4.加装。以这4点进行重点分析！
1.车型
652T陆上公务舱：名字的含义直指ES陆尊653T就是陆地上的头等舱，车型对比那就更直接了。为了区分市场需求，652T则是偏向家庭用车，我们从?652T陆上公务舱 福祉版?就可以很明显的看出，其实就是第二排座椅的独立设计，有感兴趣的朋友肯定对比过之家配置表，就是为了目前的消费群体刚需所特定，不但可以满足家中老人的上下车更便捷，也可以满足儿童座椅安装拆卸更轻松，于此同时满足70后家庭老人上下车又满足80、90后二胎政策。其中缘由可以细细的品！
2.车价
该款车型分为以下官方指导价车型：
①、23.29万舒适型。②、25.89万豪华型。③、27.99万尊贵型。④、30.89万豪华型福祉版。⑤、32.99万尊贵型福祉版。
五款配置共广大消费者进行需求选购
3.配置
基于23.29舒适型对比25.89豪华型对比配置不同的有：12英寸的中控液晶屏、CarLife 、GPS导航、实时路况。车型配置区别是前排气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动中门、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、Carplay/CarLife、语音识别系统、车联网、OTA升级、充电接口、内视镜自动防眩目、隐私玻璃。而差价是2.6万，仅仅这些配置23.29舒适型自行改装升级目前也远远不止这个价格。需要等一年左右的时间才能达到该车型的改装成熟期，但是改装的费用也说不定。更难得可贵的是25.89豪华型的头部空间要多出24mm！
25.89万豪华型相对27.99万尊贵型指导相差2.1万。但是相对舒适型和豪华型配置提升的项目就很少，仅有：前后头部侧气帘、并线辅助、前雷达、360全景影像、自动泊车、分段式天窗、电动尾门、主副驾电动座椅、前排座椅加热、方向盘换挡、单色氛围灯、流媒体后视镜。?如果自行改装升级，2.1万也同样是不够的，并且有一些后加装的项目各方面的风险是比较大的——比如安全气囊！这两个价位车型除少数配置不同以外其他全部相同！
27.99万尊贵型对比32.99万尊贵型福祉版，除车价、头部空间、零百加速、整备质量、第二排座椅不同以外，其他全部相同！
车价相差5万整包括：头部空间11mm、零百加速0.4s、整备质量20kg、特定第二排座椅。
但是27.99万尊贵型和30.89万豪华福祉版对比就会发现除第二排特定座椅以外，其他配置还不如27.99万尊贵型配置！
25.89万豪华型和30.89万豪华型福祉版对比同27.99万尊贵型和32.99万尊贵型福祉版差异基本一致。
你觉得值吗？是不是很尴尬？这就是各大厂商配置定位的巧妙之处！可谓之对消费者研究深度发挥到了极致！
4.加装
大家从上文的配置区别就可以得到一个结论:原厂不够，加装来凑。
就福祉版的第二排座椅来说，就可以选择后期加装，一个座椅5万，谁都肉疼，土豪随意！
谈到“加装”这个词大家就会联想到买低配车型进行后加装或是改装，真的就那么简单吗？比如天窗类型的改装或者恢复都是有一定不可逆性的，再恢复也恢复不到原样，再改装也不如原厂工艺。还有安全气囊，谁会去冒这么大的风险进行后期加装？并不是说不可以，但是要慎重考虑其中的利弊！
正所谓：改装有理，改之有道！也同样提醒各位要慎重！
好了以上就是本期姐说的全部内容，评论区留下你的不同看法，记得点赞转发哦！~~我是徽太郎，咱们下期见~~！
（预告：下期分析ES陆尊）
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1月份MPV销量排行，别克GL8反超五菱宏光，风行菱智跃居第三
随着消费者家用需求的改变，曾经以轿车为主的家用车逐渐变为SUV或者MPV。尤其是随着生活条件的变好，很多人都想买大空间商务车或者越野车作为家用车，毕竟用途更为广泛，相信很多消费者也都犹豫过，不知道家用该买7座四驱越野车还是大空间商务车。恰好最近开了几天哈弗H9，然后换到自己的别克GL8，所以今天就以这两款车为例，从空间到油耗聊聊哈弗H9与别克GL8，谁更适合家用？由于每个人对车辆的需求大不相同，所以很难一下子说到底哪款车更合适，所以今天这篇文章也是从多角度来分析一下，希望对大家有所帮助。
先聊聊驾驶感受方面的不同，SUV比越野车更好开，这点是毋庸置的。至少作为价格相近的两款车，哈弗H9和别克GL8的驾驶感受真的有很大区别。从驾驶层面上来说，7座四驱越野车的循迹性、稳定性真的更为出色，而且操控也更好，这点是别克GL8无法做到的，别看都是2.0T的车型，GL8依旧给人的一种感觉是慢悠悠的提速。如果平日里上下班开的话，哈弗H9的确是比GL8合适一些。此外，坐进车内，哈弗H9不论是视野还是高度都比GL8要舒服，当然，GL8的座椅要比H9软很多。两款车开长途的话，其实都不是很累，H9是属于支撑好的那种，GL8是坐起来舒服。
接下来说的是空间问题，在这方面的对比中，商务车几乎是完胜，哪怕对手是7座四驱越野车。说实话，在价格相仿的情况下，尤其是超过20万以上的车型对比中，MPV的空间往往比SUV大出一截。至少别克GL8的后排和哈弗H9相比优势太明显。其实哈弗H9的轴距在同价位车型里面已经算是非常出色了，2+3+2的座椅布局已经尽可能满足全家人的出行需求，但是即便是如此，不论是第二排空间、舒适性，还是第三排的乘坐体验，都无法和别克GL8相比，这种先天优势是SUV所缺失的。即便是一些中大型SUV的第三排，说实话，总给人一种小气的感觉，对于成年人来说，坐在第三排其实都没有特别舒适，有时候只是勉强够用罢了。
最后说的则是油耗问题，其实很多消费者对于商务车存在误解，觉得商务车十分费油，尤其是老款别克GL8的油耗对于一般家庭消费者来说的确是有点高了。不过随着技术的发展，以及发动机的改变，新款别克GL8的油耗其实并不高，甚至可以说目前大多数40万以内的商务车在油耗方便都是可以接受的。至于哈弗H9，更没有网上传言的那么高油耗，有时候大家不要拿哈弗H9和一些紧凑型城市SUV比油耗，毕竟前者是越野车。
很多人可能看到这还是不知道7座四驱越野车与大空间商务车，家用应该选哪个？对于家里人比较多的消费者，建议考虑别克GL8这类车，对于三口之家，哈弗H9其实足够用了。至于所谓的越野，说实话，又有多少人真正意义上会开着自己的7座四驱车去越野呢？总体来说，从长远的角度来说，个人还是更倾向于7座大空间商务车作为家用。
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别克GL8 Avenir艾维亚 45.99万起售，还看加价的埃尔法吗？
哈喽大家好，欢迎来到小蚊子聊车！2020年1月份MPV销量排行榜出炉啦！从数据上看，本月第一名出人意料的被别克GL8以14180辆的成绩摘得，五菱宏光则退居第二卖出11616辆，同时两台车也是榜单上唯二的两款销量超过一万台的车型。其实别克GL8和五菱宏光之间没有什么可比性，毕竟两台车的定位和价格相去甚远，别克GL8在30万级别的商务MPV中几乎没有任何对手，豪华感营造的十分到位，而五菱宏光在国内素有“神车”的称号，是物美价廉的典范之作，去年推出的五菱宏光PLUS车型也摆脱了以往“面包车”的既视感，方正大气的外形加上简约的内饰，还是比较适合家庭用户的。
东风风行菱智在1月份卖出5169辆，排名上升至第三位，作为一台5万多起步的MPV车型，菱智不仅有常规的6座和7座版，同时还有2座物流版以及9座车型，座椅布局十分全面，能适应不同的消费人群，并且虽然价格便宜，但它全系都有侧滑门这一MPV的标准特征，因此才能够在新车辈出的MPV市场上占有一席之地。大哥拿下冠军，小弟自然也不甘示弱，本月别克GL6也斩获了4295辆排名第四，一直以来，困扰别克GL6的唯一因素就是其搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机，除此之外别克GL6在其它方面都表现的十分出色，尤其是13.99-16.69万的售价让它在与国产车竞争时都很有底气。
宝骏RM-5在1月份售出3854辆排名第五，而宝骏的另外两款主力车型宝骏730和宝骏360都出现了不同程度的下滑，尤其是曾经风光无限的宝骏360本月只有902辆进账。宝骏RM-5是新宝骏品牌下的首款MPV车型，钻石车标加上时尚的外观内饰以及出色的空间表现，并且还自带智能网联功能，堪称“奶爸收割机”，它的到来确实抢走了一部分原本应该属于宝骏730以及360的用户，毕竟两者看上去完全不在一个档次。
其余关注度较高的车型中，本田奥德赛和艾力绅分别卖出3736和3594辆，传祺GM6和传祺GM8分别卖出2470和2141辆，上汽MAXUS的两款MVP?G50和G10分别进账了1678和1620台，而开创了国内市场新时代MPV先河的比亚迪宋MAX只收获了1302辆，不过更惨的还是吉利嘉际，本月吉利嘉际新能源和燃油版车型分别只卖出了706和466辆。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车如大众迈特威、丰田埃尔法等未被列入榜单，敬请谅解！
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别克GL8真的适合家用吗？
4月12日，别克GL8?Avenir艾维亚正式上市，售价45.99-52.99?万元。新车定位于高端豪华MPV，配有四座/六座/七座三个版本，内饰应用双12.3英寸高清联屏，并搭载2.0T发动机。作为别克家族的旗舰MPV，GL8?Avenir将上打丰田。外观上，新车90%沿用了GL8?Avenir概念车的设计，比起相对中庸、大气的现款车型，GL8?Avenir通过改变下保险杠和矩阵式晶钻大灯，配有锁子甲样式的进气格栅，来提升整车的尊贵和典雅感，个人觉得单就前脸造型而言相比镀铬大嘴的埃尔法要来的好看。
此外，别克还为全新GL8?Avenir艾维亚打造了尊贵感十足的专属动态礼宾灯，提供"星耀"和"星悦"两种模式，在解锁/锁车、启动/关闭引擎时通过19种灯光秀模式组合，给用户带来极具仪式感的体验。
当然，GL8?Avenir艾维亚最核心的优势还是在内饰布局上。一方面更富科技感，悬浮式双12.3英寸大屏取代之前的嵌入式中控，可以和大尺寸的HUD进行互动，上面集成有多项功能的智能控制和e?Connect?3.0互联技术，好看又好用。
另一方面是更具豪华感。经典7坐版和豪华6座版都采用了全新象牙白专属内饰色调来彰显轻奢和典雅，大量真皮材质与麂皮绒进行包裹的车厢，还有多达128种配色的氛围灯，新车在豪华的营造上丝毫不输丰田埃尔法。
而此次发布的重中之重——GL8?Avenir艾维亚四座旗舰车型，在用料上更是考究。内饰配色源自中国水墨丹青，顶衬是黛蓝色植绒，地毯是月白色羊绒，座椅缝线是立体的菱形格，不止如此，车门饰板用的是国宝级工艺——大漆。同时，前后仅两排的布局也让第二排空间达到一个前所未有的宽裕程度，称之为"头等舱"的待遇一点也不夸张。
动力方面，发动机还是通用那台2.0T，但变速箱由之前的6AT升级到9AT，这套系统不以激进为目的，好开、舒适和平顺才是GL8?Avenir艾维亚想给到乘客的。
总结
在国内25-30万MPV市场，别克GL8一直是神车一样的存在，去年创下了14万的销量，是所有合资MPV销量的总和，足见GL8的强大。
但随着中国居民消费水平的日益增长，眼看着丰田埃尔法还有雷克萨斯LM在豪华MPV市场的丰厚利润，有神车光环的GL8自然想分一杯羹。此次GL8?Avenir艾维亚家族的到来正是别克进军豪华MPV市场的杀手锏，强大的口碑基础，时尚的造型、科技的内饰加上奢华的氛围，GL8?Avenir艾维亚能否打败丰田埃尔法，让我们拭目以待。
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别克gl8汽车怎么样(2017款别克gl8怎么样)
似乎在国内MPV的市场一直不温不火，除了遍地的神车五菱宏光为祖国的大江南北建设出力不少，其他的MPV车型销量普遍惨淡。但是如果我们在矮子里面拔个将军，别克GL8当仁不让。其实我们在市面上看到跑的GL8并不少，其中一大部分都是家庭用车。就我个人而言，GL8是一辆从外观到实用性都很不错的MPV车型。尽管价格不算便宜，但是就品牌定位和性价比来说依然给力。考虑一辆车适不适合家用要综合来考虑，我们就从驾乘感受，油耗，动力，空间等方面来做一个全面的考量。大高个的不二选择
就个人而言，我觉得驾驶室的宽敞对于一辆车来说非常重要，不仅因为我用车比较多，加之身高体重都实属大块头，宽敞的驾驶室对我来说更具与吸引力。我着实无法理解那些190开个小跑车的小杆子们，这情怀还不够受罪的呢。GL8的驾驶室足够宽大，腿部空间不逼仄。乘客的乘坐也很自如，美系车的座椅一点都不小家子气。动力方面并不是很优秀，对于这么一个大家伙来说，已经停售的2.5L自吸发动机开起来就是一个字“肉”。因此相较而言，2.0T260匹马力的发动机表现还是出色不少。无论购买什么车，除非你说你只是买菜用，否则即使并不会激烈驾驶，也要买动力够用的车，否则很多时候真的会开得很窝心，以上建议来自一个18年驾龄的老司机的殷切关怀。当然还有人诟病美系车的顿挫感，这点我倒是觉得用作家用无需太较真。
燃油经济性对于MPV来说表现尚可
GL8官方指导的综合油耗是9.2，但是这个数字太较真你就输了。实际上大部分城市用户的平均油耗都在13-15左右，如果跑高速比较多，大概能控制在平均11个油。对于一辆MPV来说，这个表现虽然不优秀但是也能及格。随随便便一辆德系轿车跑市区，哪个跑不到12？从油耗和巨大的体积考虑，我更推荐GL8用作家庭第二辆车，平时通勤逛街什么的，至少就南京的市区路况而已不适合。更别说去新街口逛个街，停哪哪都不够大，找个停车位都够我折腾。
诗和远方，你真的做好准备了吗？
其实这个话题在这里说不那么合适，但是既然说到MPV了，想必有很大一部分家庭买了MPV是真的想去旅行，带着家人看大好河山。但是希望大家充分考虑清楚，你真的准备好了吗？因为我自己就是一个例子，尽管还没有为旅行购置新车，但我早早买好了帐篷，大的旅行背包，户外装备等一大堆东西。但是工作一忙起来，这些东西统统丢在储藏室吃灰了，迄今3年了还没开过封。如果这是辆旅行车，三年的折扣也够普通家庭吃一壶了。所以到底适不适用，该不该现在买才是最实际要考虑的。
总而言之，GL8综合来看是一辆适合家用的经济型MPV，但是具体适不适合自己家还得实际问题实际看待，一辆MPV的油耗不低，体积不小，你hold住吗？
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别克GL8、奥德赛和艾力绅，买谁更好？4方面对比分析，选谁很明了
别克GL8一直是国内MPV市场的霸主。为了抢占更多的国内MPV市场份额，在第二代GL8的基础上推出了别克GL8商务版新车。全新别克GL8商务车整体沿用了第二代别克GL8的造型，前脸采用了家族最新的飞翼式造型，使得整车保持了原有的商务气息，同时更具动感，对不同群体的客户更具吸引力。
空，全新别克GL8商务车继承了第二代别克GL8的优势。前中后三排座椅可供身体正常的成年人使用，第二排座椅可以前后移动，为第三排腾出更多空的空间，使得第三排座椅空的座位非常充裕，第二排座椅中间过道的预留位置足够。此外，新款别克GL8商务车的后备箱空室在坐满7人的情况下是同级别中表现最好的。
别克GL8商务车搭载2.5L自然吸气发动机，变速箱搭载通用最新的6AT自动手动变速箱，整体追求平顺性和舒适性。值得一提的是，隔音依然保持了老款车型的优秀性能，无论是家用还是商用，这一点还是非常重要的。
百万购车补贴
尽管七座汽车不能享受前六年免线上检测的福利，但是近两年七座车型越来越受到国人的喜爱。相对于七座的SUV车型，MPV车型更具有空间上的优势，而对于MPV车型，较具代表的莫属于别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅了，那么准备买辆MPV，这3款车买谁更好？4方面对比分析，选谁很明了。别克GL8是商务车中当之无愧的“老大”，二十出头就可以享受到挂蓝牌车长5256mm的“大面包车”，满足不少国人的大车梦，相对于近4米9长的艾力绅和奥德赛，在空间上别克GL8是不二选择。2+2+3的座椅布局，3088mm的大轴距，无论是第二排还是第三排空间足够大，很容易让乘客养成伸懒腰跷二郎腿的习惯。GL8的内部储物空间，对于全家人出行来说足够使用，即使第三排座椅不放倒，孩子的推车、行李箱、游玩的帐篷鱼竿等也放得下，相对于艾力绅空间大的没话说，更别说空间“最小”的奥德赛了。
近两年以两田为主要代表的日系车，开始大力推行混动系统，丰田新荣放、本田新皓影、冠道车型迟迟不更新等，可以明显看出来，而对于本田旗下主打的奥德赛、艾力绅，新款车型均标配2.0L混动系统，相对于全系搭载2.0T+6AT动力系统的别克GL8，艾力绅、奥德赛明显有油耗上的优势。尽管别克GL8的动力性能优于奥德赛艾力绅，但是对于近2吨重的MPV来说，想要有加速的推背感是不可能，对于我们日常出行足够满足，即使是满载的情况下，据车主的反映来看，这3款车的动力丝毫不“肉”。
在性价比方面，艾力绅现在售的只有3款车型，官方售价在29.48万以上，近30万的售价，买辆汉兰达、BBA不是更有面子吗？而相反奥德赛、别克GL8?23万左右的起售价，大多数国人是可以接受的，况且根据我身边的车友来看，他们选择七座车型的预算不会超过25万，买七座车型只是用来满足全家的出行，所以，在可选择的车型上，艾力绅仅有3款可选择，且售价是“高高在上”，反观奥德赛、GL8可选择的车型较多。
七座车型不同于六座及六座以下车型，对于别克GL8、奥德赛和艾力绅这三款主流MPV来说，别克GL8的后期成本是比较高的，包括后期保养、维修费用、修车等费用。单凭三者的油耗就可以看出差距，笔者也为此做了市场考察，根据车主们的反馈得出，别克GL8的百公里平均油耗在10L左右，奥德赛/艾力绅的百公里平均油耗是在6L左右，另外奥德赛/艾力绅喝的是92号而GL8则是95号汽油，差距不是一般的大。
所以说，经过以上在空间、动力系统、性价比、后期维护成本，这4方面的对比分析，这3款车到底买谁更好？答案也是比较明了的，我们可以根据自身情况来进行选择，而在大多数老司机看来，给出了选择排名，奥德赛是首选，别克GL8是亚军，艾力绅排名最后。最后，大钊想问大家一个问题，奥德赛、艾力绅和GL8的售价相对来说还是比较贵的，如果预算不足，你愿意买比奥德赛/艾力绅还要大的传祺GM8吗？欢迎留下你的看法！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“gl8汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“gl8汽车之家”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。